Kaza, öğle saatlerinde Suşehri ilçesine bağlı Elmaseki-Çokrak köyü mevkisinde, D-865 kara yolunda meydana geldi.

Edinilen bilgilere göre, Sivas kent merkezinden Suşehri yönüne doğru seyir halinde bulunan 58 SG 604 plakalı yolcu minibüsü, sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu kontrolden çıktı.

Bariyerlere çarpan minibüs uçuruma devrildi

Kontrolden çıkan minibüs önce yol kenarındaki bariyerlere çarptı. Çarpmanın etkisiyle savrulan araç, yol kenarındaki şarampole yuvarlandı.

Kazayı gören vatandaşların durumu 112 Acil Çağrı Merkezi’ne bildirmesi üzerine bölgeye çok sayıda sağlık, jandarma, polis, itfaiye ve AFAD ekibi yönlendirildi.

Olay yerine ulaşan ekipler, devrilen araçta sıkışan yolcuları kurtarmak için yoğun çaba harcadı.

İlk belirlemelere göre 4 kişi yaşamını yitirdi

Yetkililerden alınan ilk bilgilere göre kazada 4 kişi hayatını kaybetti. Yaralanan 10 kişiden 4’ünün durumunun ağır olduğu öğrenildi.

Sağlık ekipleri tarafından olay yerinde yapılan ilk müdahalenin ardından yaralılar çevredeki hastanelere sevk edildi.

Ağır yaralılar için hava ambulansı devreye girdi

Hayati tehlikesi bulunan yaralıların il merkezindeki hastanelere ulaştırılması için hava ambulansı da kullanıldı.

Diğer yaralılar ise kara ambulanslarıyla çevredeki sağlık kuruluşlarına nakledildi.

Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı

Jandarma ve emniyet ekipleri, kaza bölgesinde güvenlik önlemlerini artırırken, olayın nedenine ilişkin geniş çaplı inceleme başlatıldı.

Yetkililerin hazırlayacağı teknik raporun ardından kazanın kesin nedeni netlik kazanacak.

Ekonomi Programında Değişiklik İddialarına Resmi Açıklama

Son günlerde ekonomi çevrelerinde, sıkı para politikasında yumuşamaya gidileceği ve ekonomi programında kapsamlı değişiklikler yapılacağı yönündeki iddialar geniş yankı uyandırdı.

Bir gazetede yayımlanan ve “Sıkı para politikasına kalibrasyon hazırlığı” başlığını taşıyan haberde, Hazine ve Maliye Bakanlığı’na yakın olduğu öne sürülen reel sektör ve bankacılık kaynaklarına dayandırılan çeşitli değerlendirmelere yer verilmişti.

Söz konusu iddiaların kamuoyunda tartışılmasının ardından Hazine ve Maliye Bakanlığı yazılı bir açıklama yayımlayarak haberdeki değerlendirmelerin gerçeği yansıtmadığını bildirdi.

Bakanlık: Haberler Resmi Kaynaklardan Doğrulanmadı

Bakanlık açıklamasında, haberin doğrudan ilgili kurumların görüşü alınmadan hazırlandığına dikkat çekildi.

Açıklamada, kamuoyuna “kulis bilgisi” olarak sunulan bazı iddiaların zamanla dezenformasyona dönüştüğü vurgulanırken, ekonomi yönetimiyle ilgili değerlendirmelerin resmi açıklamalar yerine isimsiz kaynaklara dayandırılmasının yanlış yönlendirmelere neden olabileceği ifade edildi.

Para Politikası ve Döviz Kuru Yetkisi Merkez Bankası’nda

Bakanlık, haberde yer alan para politikası araçları, döviz kuru politikası ve kredi büyüme sınırlarına ilişkin değerlendirmelerin kendileriyle ilişkilendirilmesinin doğru olmadığını belirtti.

Açıklamada, bu alanların Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’nın yetki alanında bulunduğu hatırlatılarak, ekonomi programında köklü değişiklik yapılacağı yönündeki yorumların gerçeği yansıtmadığı kaydedildi.

“Doğrulanmamış Bilgilere İtibar Edilmemeli”

Hazine ve Maliye Bakanlığı, kamuoyunun yanlış yönlendirilmesine yol açabilecek içeriklere karşı dikkatli olunması gerektiğini vurguladı.

Bakanlık, resmi kurumlar tarafından doğrulanmayan haber ve değerlendirmelerin bilgi kirliliğine neden olabileceğini belirterek, vatandaşların yalnızca yetkili kurumlardan yapılan açıklamaları dikkate almasının önem taşıdığını bildirdi.

Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı, hasat sezonunun başlangıcından bu yana yürütülen çalışmalarla ilgili son verileri paylaştı.

11,5 milyon ton ürün alındı

Bakan Yumaklı’nın verdiği bilgilere göre, TMO tarafından bugüne kadar 11,5 milyon ton hububat alımı gerçekleştirildi.

Türkiye’nin farklı bölgelerinde faaliyet gösteren 769 alım merkezinde üreticilerden ürün kabul edilmeye devam edilirken, çiftçilere yapılan ödeme tutarı da 120 milyar liraya yaklaştı.

Üreticilere yaklaşık 120 milyar lira ödeme yapıldı

Yumaklı, üreticilerin emeklerinin karşılığını zamanında alabilmesi için TMO’nun sahada yoğun bir çalışma yürüttüğünü belirtti.

Çiftçilere yapılan ödemelerin düzenli şekilde sürdüğünü ifade eden Bakan Yumaklı, bugüne kadar yaklaşık 120 milyar liralık ödeme gerçekleştirildiğini açıkladı.

“TMO’ya getirilen tüm ürünler alınacak”

Toprak Mahsulleri Ofisi’nin 20 milyon tonluk alım kapasitesine sahip olduğuna dikkat çeken Yumaklı, üreticilere önemli bir mesaj verdi.

Bakan Yumaklı, TMO’ya teslim edilen ürünlerin tamamının alınacağını belirterek, alım faaliyetlerinin planlanan takvim doğrultusunda sürdürüldüğünü vurguladı.

Buğday ve arpa, gıda güvenliğinin temelini oluşturuyor

Hububat üretiminin Türkiye açısından stratejik bir öneme sahip olduğunu belirten Yumaklı, özellikle buğday ve arpanın gıda arz güvenliği açısından kritik ürünler arasında yer aldığını söyledi.

Türkiye’nin tarımsal üretim gücünün hem iç piyasanın ihtiyaçlarının karşılanmasında hem de ihracat hedeflerinin gerçekleştirilmesinde belirleyici rol oynadığını ifade eden Bakan Yumaklı, güçlü üretimin sürdürülebilirliğinin büyük önem taşıdığını dile getirdi.

Türkiye, un ve makarna ihracatında dünyanın zirvesinde

Tarım sektöründeki üretim kapasitesi, ihracat rakamlarına da yansıyor.

Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin verilerine göre, 2026 yılının ilk altı ayında hububat, bakliyat, yağlı tohumlar ve mamulleri sektörü 212 ülke ve serbest bölgeye 5 milyon 290 bin tondan fazla ürün ihraç etti.

Bu ihracattan elde edilen gelir ise 5 milyar 847 milyon doları aştı.

En fazla ihracat ayçiçeği tohumunda gerçekleşti

Sektörde en yüksek ihracat geliri 663,9 milyon dolarla ayçiçeği tohumundan elde edildi.

Ayçiçeği tohumunu 500,7 milyon dolarla çikolata ve kakao ürünleri izlerken, tatlı, bisküvi ve gofret ihracatı ise 489,5 milyon dolara ulaştı.

En büyük pazar Orta Doğu oldu

Bölgesel dağılım incelendiğinde, en yüksek ihracatın 1,79 milyar dolarla Orta Doğu ülkelerine yapıldığı görüldü.

Afrika ülkeleri 1,47 milyar dolarla ikinci sırada yer alırken, Avrupa Birliği ülkelerine yapılan ihracat 720,8 milyon dolar olarak kayıtlara geçti.

Bakan Yumaklı, ülkenin üretim gücüne katkı sağlayan tüm çiftçilere teşekkür ederken, alım organizasyonunu sahada sürdüren TMO personelinin özverili çalışmalarını da takdir etti.

Küresel piyasalar, Orta Doğu’dan gelen gelişmeleri yakından takip ederken, enerji arzına ilişkin endişeler yeniden gündemin ilk sıralarına yerleşti.

Petrol fiyatları yeniden yükselişe geçti

Haftanın ilk işlem gününde petrol piyasasında dikkat çeken bir hareketlilik yaşandı. Brent petrolün varil fiyatı günü yüzde 2,65’lik yükselişle 90,87 dolardan kapattı. ABD tipi ham petrol ise 84,50 dolara çıktı.

Asya piyasalarının açılmasıyla birlikte yükseliş eğilimi devam etti. Brent petrol 91,14 doları görürken, ABD tipi ham petrol 85 doların üzerine yerleşti.

Böylece iki gösterge petrol türü de temmuz ayının sonundan bu yana görülen en yüksek seviyelere yeniden yaklaşmış oldu.

Hürmüz Boğazı’ndaki hareketlilik kritik seviyeye geriledi

Piyasalardaki dalgalanmanın en önemli nedeni, ABD ile İran arasındaki geçici ateşkesin uzatılmaması oldu.

Washington yönetimi, 60 günlük sürenin ardından yeni bir uzatma planlamadığını açıklarken, Tahran yönetimi ise diplomatik girişimlerin başarısız olması halinde daha sert adımlar atabileceğinin sinyalini verdi.

Ancak enerji piyasalarının asıl odak noktası, tarafların açıklamalarından çok Hürmüz Boğazı’ndaki fiili durum oldu.

Son gemi takip verileri, dünyanın en stratejik enerji koridorlarından biri olan Hürmüz’de ticari gemi trafiğinin ciddi şekilde azaldığını ortaya koydu.

Cumartesi günü boğazdan yalnızca beş emtia gemisinin geçtiği belirlenirken, pazar günü kayıtlara yansıyan herhangi bir geçiş tespit edilmedi.

Savaş öncesine göre büyük düşüş yaşandı

Bir hafta önce aynı güzergâhtan 31 geminin geçtiği belirtilirken, kriz öncesinde günlük gemi trafiğinin 130’un üzerine çıktığı biliniyor.

Bazı tankerlerin güvenlik gerekçesiyle takip sistemlerini devre dışı bırakarak seyretmesi nedeniyle kesin rakamlara ulaşmak zorlaşsa da uzmanlar, yaşanan düşüşün piyasalardaki arz endişelerini artırdığı görüşünde birleşiyor.

Küresel petrol ticaretinin kalbi Hürmüz’de atıyor

Hürmüz Boğazı, dünya enerji ticaretinin en kritik noktalarından biri olarak kabul ediliyor.

Normal şartlarda her gün yaklaşık 20 milyon varil petrol bu dar su yolundan taşınıyor. Bu miktar, deniz yoluyla gerçekleştirilen küresel petrol ticaretinin yaklaşık dörtte birine karşılık geliyor.

Bu nedenle bölgede yaşanabilecek en küçük aksama bile petrol fiyatlarında sert dalgalanmalara neden olabiliyor.

Petrol fiyatlarındaki yükseliş tahvil piyasalarını da etkiledi

Enerji maliyetlerindeki artış, yalnızca petrol piyasasıyla sınırlı kalmadı.

Yatırımcılar, yükselen petrol fiyatlarının küresel enflasyonu yeniden tetikleyebileceği endişesiyle uzun vadeli devlet tahvillerinden çıkış yapmaya başladı.

ABD’nin 10 yıllık tahvil faizi yüzde 4,73 seviyesine yükselirken, 30 yıllık tahvil faizi yüzde 5,31’i aşarak son 20 yılın en yüksek seviyelerinden birine ulaştı.

Bu tablo, yatırımcıların hem ekonomik büyümedeki yavaşlama riskini hem de enerji kaynaklı enflasyon baskısını aynı anda fiyatladığını gösteriyor.

Petrol ve tahvil faizlerindeki eş zamanlı yükseliş, küresel borsalar üzerinde de baskı oluşturdu.

Uluslararası Enerji Ajansı’ndan dikkat çeken uyarı

Piyasalardaki kırılganlığı artıran bir diğer unsur ise küresel arz görünümü oldu.

Uluslararası Enerji Ajansı’nın ağustos ayında yayımladığı raporda, Orta Doğu’daki üretim ve sevkiyat sorunlarının devam etmesi halinde 2026 yılı küresel petrol arzının günlük ortalama 4,3 milyon varil azalabileceği öngörüldü.

Temmuz ayında üretimde kısmi bir toparlanma yaşansa da Körfez bölgesindeki üretim miktarının savaş öncesindeki seviyelerin hâlâ oldukça gerisinde olduğu belirtiliyor.

Uzmanlar, Hürmüz Boğazı’ndaki tanker trafiğinin normale dönmemesi halinde petrol piyasasında oluşan risk priminin uzun süre devam edebileceği uyarısında bulunuyor.

Bu nedenle önümüzdeki süreçte yalnızca Washington ve Tahran’dan gelecek diplomatik açıklamalar değil, Hürmüz Boğazı’ndan geçen tanker sayıları da küresel piyasaların en önemli göstergelerinden biri olacak.

Çocuklarının bakımını üstlenmek için yarı zamanlı çalışma hakkını kullanan sözleşmeli kamu personelinin uzun süredir gündemde olan emeklilik sorununun çözümü için önemli bir adım atıldı.

Nüfus Politikaları Kurulu’nda ele alınan ve ilgili bakanlıkların üzerinde uzlaştığı düzenleme kapsamında, yarı zamanlı çalışma nedeniyle eksik kalan sigorta primlerinin sonradan ödenebilmesine yönelik yeni bir model hazırlanıyor.

Mevcut uygulamada, çalışma süresini yarıya düşüren anne ve babaların maaşlarında olduğu gibi sosyal güvenlik primlerinde de azalma yaşanıyor. Bu durum, özellikle emeklilik hesabında prim gün sayısının eksik kalmasına neden oluyor.

Sözleşmeli personel kapsam dışında kalıyordu

Bugüne kadar kadrolu memurlar ve işçiler, yarı zamanlı çalışma dönemlerinde oluşan prim eksikliklerini kendi imkânlarıyla tamamlayabiliyordu. Ancak aynı hakkın sözleşmeli personele tanınmaması, çalışma hayatında önemli bir eşitsizlik yaratıyordu.

Hazırlanan yeni düzenlemeyle birlikte, eksik prim günlerini borçlanarak tamamlama hakkının sözleşmeli çalışanları da kapsaması hedefleniyor.

400 binden fazla çalışanı ilgilendiriyor

Türkiye genelinde 400 binden fazla sözleşmeli kamu personeli bulunuyor. Resmî verilere göre bu çalışanların yaklaşık 22 bini, çocuk bakımı nedeniyle yarı zamanlı çalışma sisteminden yararlanıyor.

Düzenlemenin yürürlüğe girmesi halinde, yarı zamanlı çalışma nedeniyle prim kaybı yaşayan binlerce kişi geçmişe dönük borçlanma yapabilecek. Böylece emeklilik sürelerinin uzamasının önüne geçilmesi amaçlanıyor.

Taslak kısa süre içinde TBMM’ye sunulacak

Bakanlıklar arasında prensipte uzlaşmanın sağlandığı çalışmanın son aşamaya geldiği belirtiliyor.

Hazırlanan taslak metnin kısa süre içerisinde tamamlanarak Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulması bekleniyor. Teklifin yasalaşmasıyla birlikte, sözleşmeli personelin uzun süredir dile getirdiği prim mağduriyetinin giderilmesi öngörülüyor.

Geçen haftayı yükselişle tamamlayan altın, haftanın ilk gününde de yukarı yönlü seyrini sürdürdü. Ons altın 4 bin 394 dolar seviyesine yükselirken, gram altın 6 bin 765 lira bandında işlem görmeye başladı.

ABD’den gelen ekonomik verilerin ardından küresel piyasalarda değişen beklentiler, yatırım araçlarının seyrini doğrudan etkiledi.

FED beklentileri altını destekledi

ABD’de temmuz ayına ilişkin enflasyon verileri, piyasalardaki faiz beklentilerinin yeniden şekillenmesine neden oldu.

Tüketici fiyat endeksinin aylık bazda yüzde 0,1, yıllık bazda ise yüzde 3,4 artış göstermesi, üretici enflasyonunun da beklentilerin altında kalmasıyla birlikte ABD Merkez Bankası’nın eylül ayında faiz artıracağına yönelik beklentiler zayıfladı.

Geçen hafta yüzde 50 seviyelerinde bulunan faiz artışı ihtimali yüzde 35’in altına gerilerken, dolar endeksindeki düşüş ve tahvil faizlerindeki geri çekilme altın fiyatlarını destekleyen en önemli unsurlar arasında yer aldı.

Güncel altın fiyatları ne kadar oldu?

Haftanın ilk işlem gününde piyasalarda öne çıkan altın fiyatları şöyle:

• Gram altın: 6 bin 766 TL
• Çeyrek altın: 10 bin 920 TL
• Yarım altın: 21 bin 836 TL
• Tam altın: 42 bin 695 TL
• Cumhuriyet altını: 43 bin 537 TL
• Gremse altın: 106 bin 738 TL
• Reşat altını: 43 bin 569 TL
• Ata altını: 44 bin 29 TL

Gümüş 100 liranın üzerindeki seyrini koruyor

Altındaki yükseliş eğilimi gümüş piyasasına da yansıdı.

ABD’de açıklanan istihdam verilerinin beklentilerin altında kalması ve enflasyondaki ılımlı görünüm, doların küresel piyasalarda değer kaybetmesine neden oldu.

Bu gelişmelerin ardından ons gümüş 65 dolar seviyesinin üzerinde işlem görmeye devam ederken, yurt içinde gram gümüş 100 lira eşiğinin üzerindeki konumunu korudu.

Jeopolitik gelişmelerin de değerli metallere yönelik talebi artırdığı değerlendiriliyor.

Petrol fiyatları yeniden yükselişe geçti

Enerji piyasalarında da hareketlilik sürüyor.

ABD ile İran arasında yürütülen diplomatik temaslara ilişkin belirsizlikler ve Hürmüz Boğazı’ndaki tanker trafiğinde yaşanan yavaşlama, petrol fiyatlarının yükselmesine neden oldu.

Brent petrol yüzde 1’e yaklaşan yükselişle 89,40 dolara kadar çıktı.

Sabah saatlerinde Brent petrol 89,20 dolardan işlem görürken, ABD tipi ham petrolün varil fiyatı ise 82,83 dolara yükseldi.

Her iki petrol türü de geçen haftayı yüzde 5’in üzerinde primle kapattı.

Dolar ve avro haftaya nasıl başladı?

İstanbul serbest piyasasında döviz kurları da yeni haftaya sınırlı yükselişle başladı.

Dolar 47,8870 liradan işlem görürken, avro 55,5390 lira seviyesine yükseldi.

Bir önceki işlem gününde dolar 47,8810 lira, avro ise 55,4880 lira seviyesinden kapanmıştı.

Borsa İstanbul’a küresel piyasalardan destek

Küresel piyasalardaki olumlu görünüm, Borsa İstanbul açısından da destekleyici bir tablo ortaya koyuyor.

BIST 100 endeksi geçen haftanın son işlem gününü yüzde 0,28 artışla 14 bin 172 puandan tamamladı.

Uzmanlar, Asya piyasalarındaki alımların Avrupa borsalarına da yansıması ve ABD vadeli endekslerindeki pozitif görünümün korunması halinde Borsa İstanbul’un haftaya güçlü bir başlangıç yapabileceğini değerlendiriyor.

Yatırımcılar, hafta boyunca açıklanacak yeni ekonomik veriler ile merkez bankalarının para politikalarına ilişkin mesajları yakından takip edecek.

Hazine ve Maliye Bakanlığı, vergi mükelleflerinin yükümlülüklerini daha kolay yerine getirebilmesi için dijital hizmetlerini genişletmeye devam ediyor. Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından hayata geçirilen yeni uygulamalar, özellikle motorlu taşıtlar vergisi ödemelerinde dikkat çekici sonuçlar ortaya koydu.

Vergi sisteminde gönüllü uyumu artırmayı hedefleyen Başkanlık, mükellefleri yalnızca cezai yaptırımlarla değil, aynı zamanda bilgilendirme ve rehberlik faaliyetleriyle destekliyor. Bu kapsamda SMS bildirimleri, dijital rehberler, videolar, infografikler ve çevrim içi içerikler aracılığıyla vatandaşlara güncel vergi düzenlemeleri hakkında bilgi veriliyor.

Mehmet Şimşek’ten vergi ödeyen vatandaşlara teşekkür

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, yürütülen çalışmaların temel amacının mükelleflerin vergisel yükümlülüklerini doğru, kolay ve zamanında yerine getirebilmesini sağlamak olduğunu söyledi.

Vergi sisteminin vatandaş odaklı bir anlayışla yeniden şekillendirildiğini vurgulayan Şimşek, dijital uygulamalar ve davranışsal kamu politikaları sayesinde gönüllü uyumun artırılmasının hedeflendiğini ifade etti.

Vergisini zamanında ve eksiksiz ödeyen vatandaşların kayıtlı ekonominin güçlenmesine önemli katkı sunduğunu belirten Şimşek, tüm mükelleflere teşekkür etti.

10 milyondan fazla kişiye SMS gönderildi

Gelir İdaresi Başkanlığı’nın verilerine göre, motorlu taşıtlar vergisinin ikinci taksitini 20 Temmuz itibarıyla henüz ödemeyen 10 milyon 359 bin 275 kişiye kısa mesaj yoluyla hatırlatma yapıldı.

Bununla birlikte Dijital Vergi Dairesi, kurumun resmi internet sitesi ve sosyal medya hesapları üzerinden de kapsamlı bilgilendirme çalışmaları yürütüldü.

Yapılan çalışmaların ardından temmuz ayında 12 milyon 16 bin 721 mükellef MTV’nin ikinci taksitini süresi içinde ödedi. Böylece motorlu taşıtlar vergisi tahsilatında bugüne kadar kaydedilen en yüksek rakama ulaşıldı.

Verilere göre, temmuz ayındaki MTV tahsilatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8 artış gösterdi. İkinci taksit kapsamında 42,8 milyar liralık ödeme yapılırken, yılın ilk iki dönemindeki toplam MTV tahsilatı 98 milyar lirayı aştı.

Dijital hatırlatmalar ödeme oranını yükseltti

Gelir İdaresi Başkanlığı’nın verileri, SMS bildirimlerinin ödeme alışkanlıkları üzerinde doğrudan etkili olduğunu ortaya koydu.

Hatırlatma mesajı alan mükelleflerin zamanında ödeme oranının, herhangi bir bildirim almayanlara göre yüzde 26 daha yüksek olduğu tespit edildi.

Bu sonuç, dijital iletişim yöntemlerinin vergi tahsilatında önemli bir araç haline geldiğini gösterdi.

Gelir vergisi mükellefleri de unutulmadı

Bilgilendirme çalışmaları yalnızca motorlu taşıtlar vergisiyle sınırlı kalmadı.

Gelir vergisinin ikinci taksitini henüz ödemeyen 1 milyon 407 bin 625 mükellefe de ödeme süresi dolmadan önce SMS gönderildi.

Hatırlatma mesajlarının ardından gelir vergisi mükelleflerinin yüzde 75,38’i ikinci taksit ödemesini zamanında gerçekleştirdi.

Özellikle kira, ücret, menkul sermaye iradı ve değer artışı kazancı elde eden vatandaşlara yönelik bilgilendirme çalışmalarıyla vergisel yükümlülüklerin zamanında yerine getirilmesi amaçlandı.

Yeni işe başlayanlara da dijital rehberlik desteği

Gelir İdaresi Başkanlığı, yeni mükellefleri de sistemin dışında bırakmıyor.

2024 yılında başlatılan uygulama kapsamında haziran ayı sonuna kadar 912 bin 615 yeni mükellefe SMS yoluyla bilgilendirme yapıldı.

Mesajlarda yer alan bağlantılar sayesinde vatandaşlar, vergi uygulamalarına ilişkin hazırlanan rehberlere ve broşürlere kolayca ulaşabiliyor.

Bu içeriklerde mükellef hakları, belge düzeni, bildirim süreçleri, defter tutma kuralları ve diğer vergisel yükümlülüklere ilişkin ayrıntılı bilgiler yer alıyor.

Vergi borçlarının taksitlendirilmesi için yeni rehber

Gelir İdaresi Başkanlığı, vergi borçlarının düşük oranlı tecil faiziyle taksitlendirilmesine yönelik bilgilendirme faaliyetlerini de sürdürüyor.

31 Ağustos’ta sona erecek uygulamadan daha fazla kişinin yararlanabilmesi amacıyla rehberler, videolar ve infografikler hazırlandı.

Hazırlanan içeriklerle birlikte vatandaşların başvuru sürecini daha kolay takip etmesi hedefleniyor.

Yurt dışındaki varlıklar için bilgilendirme çalışmaları sürüyor

Bakanlık, yurt içi ve yurt dışındaki bazı varlıkların ekonomiye kazandırılmasına yönelik uygulamalar hakkında da bilgilendirme faaliyetlerine devam ediyor.

31 Temmuz 2027’ye kadar sürecek uygulama kapsamında bildirim süreçleri, vergi oranları ve yararlanma şartları rehberler aracılığıyla vatandaşlara anlatılıyor.

Yetkililer, dijital dönüşüm odaklı uygulamaların önümüzdeki dönemde daha da yaygınlaştırılacağını belirtiyor.

Milyonlarca emeklinin gözü şimdi Ocak 2027 maaş zammına çevrildi.

SSK ve Bağ-Kur emeklilerinin Temmuz ayında aldığı yüzde 17,76’lık artışın ardından, yılın ikinci yarısında oluşacak enflasyon verileri Ocak ayında yapılacak yeni zammın temelini oluşturacak.

Memur ve memur emeklilerinde ise enflasyon farkının yanı sıra toplu sözleşmeden kaynaklanan artış da maaşlara yansıyacak.

Merkez Bankası’nın yıl sonu enflasyon beklentisini yüzde 26’dan yüzde 28’e yükseltmesiyle birlikte emekli maaşlarına ilişkin hesaplamalar da yeniden gündeme geldi.

Ocak ayında emekli maaşları ne kadar artacak?

Ekonomist Muhammet Bayram, yaptığı değerlendirmede yıl sonu enflasyon beklentisinin gerçekleşmesi halinde SSK ve Bağ-Kur emeklilerinde yaklaşık yüzde 10-11 seviyesinde bir artış oluşabileceğini belirtti.

Bu hesaplamaya göre mevcut maaş üzerinden yapılacak artışın ardından, en düşük SSK ve Bağ-Kur emekli aylığının 25 bin TL seviyesine yaklaşabileceği değerlendiriliyor.

Ancak Bayram’ın dikkat çektiği bir başka ihtimal daha var.

En düşük emekli aylığının, bir önceki yılın asgari ücret seviyesine yaklaştırılması amacıyla daha yüksek oranda artırılabileceği öngörülüyor.

Bu senaryoda artışın yüzde 13-15 civarında gerçekleşebileceği tahmin ediliyor.

SSK ve Bağ-Kur emeklisi için iki farklı senaryo

Ocak zammına ilişkin hesaplamalarda yıl sonu enflasyonunun seyri belirleyici olacak.

Bayram’ın değerlendirmesine göre;

• Yıl sonu beklentisinin gerçekleşmesi halinde SSK ve Bağ-Kur emeklilerinde yaklaşık yüzde 10-11 oranında artış gündeme gelebilir.
• En düşük emekli aylığında ayrıca bir düzenleme yapılması halinde artış oranı yüzde 13-15 seviyesine çıkabilir.
• Bu durumda en düşük emekli aylığının 25 bin TL civarına yükselmesi beklenebilir.

Buradaki rakamların henüz kesinleşmiş maaş tutarları olmadığı, nihai artış oranının yılın ikinci yarısındaki enflasyon verilerinin tamamlanmasının ardından belli olacağı unutulmamalı.

En düşük emekli maaşı 25 bin TL olur mu?

Şu anda SSK ve Bağ-Kur emeklileri açısından en çok merak edilen konuların başında “En düşük emekli maaşı Ocak ayında kaç TL olacak?” sorusu geliyor.

Ekonomist Muhammet Bayram, mevcut ekonomik beklentiler doğrultusunda en düşük aylığın 25 bin TL civarına taşınabileceğini değerlendiriyor.

Ancak burada iki ayrı hesap yapılması gerekiyor.

Birincisi, emeklilerin kök aylıklarına uygulanacak enflasyon kaynaklı artış.

İkincisi ise hükümetin en düşük emekli aylığı için ayrıca bir düzenleme yapıp yapmayacağı.

Dolayısıyla bugün için 25 bin TL rakamını kesinleşmiş maaş olarak değil, mevcut beklentiler üzerinden yapılan bir tahmin olarak değerlendirmek gerekiyor.

Memur emeklisi maaşı Ocak ayında ne kadar olacak?

Memur emeklileri açısından tablo ise farklı hesaplanıyor.

Mevcut durumda en düşük memur emekli aylığının 31 bin 527 TL seviyesinde olduğu belirtiliyor.

Bayram, memur ve memur emeklilerinin toplu sözleşme kaynaklı artış ve enflasyon farkıyla birlikte daha yüksek bir zam oranıyla karşılaşabileceğini öngörüyor.

Yapılan hesaplamalara göre en düşük memur emekli aylığının yıl sonunda 35 bin TL civarına ulaşabileceği tahmin ediliyor.

Bu rakam da Ocak ayında uygulanacak kesin zam oranı belli olmadan önceki beklentiyi ifade ediyor.

Emekli zammında gözler enflasyon rakamlarında

Ocak 2027’de emekli maaşlarına yapılacak artışın kesinleşmesi için önümüzdeki aylarda açıklanacak enflasyon verileri kritik önem taşıyor.

Özellikle SSK ve Bağ-Kur emeklilerinin zam oranı, yılın ikinci yarısındaki toplam enflasyona göre şekillenecek.

Memur emeklilerinde ise hesaplama, toplu sözleşme zammı ve oluşacak enflasyon farkı dikkate alınarak yapılacak.

Bu nedenle yıl sonuna kadar açıklanacak her yeni enflasyon verisi, emeklilerin Ocak ayında alacağı maaşa ilişkin tahminleri değiştirebilir.

Emekliler Ocak zammını bekliyor

Milyonlarca emekli için Ocak ayındaki artış yalnızca maaş hesabı anlamına gelmiyor.

Artan kira, gıda, ulaşım ve diğer temel harcamalar nedeniyle yapılacak zam oranı, emeklilerin alım gücü açısından da büyük önem taşıyor.

Ekonomist Muhammet Bayram’ın tahminleri gerçekleşirse SSK ve Bağ-Kur emeklilerinde maaşların 25 bin TL civarına, en düşük memur emekli aylığının ise 35 bin TL seviyesine yaklaşması gündeme gelebilecek.

Ancak kesin rakamlar, yılın ikinci yarısındaki enflasyon verilerinin tamamlanması ve hükümetin en düşük emekli aylığı konusunda atacağı adımlarla netleşecek.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, El Cezire Arapça kanalında katıldığı programda, dış politikadan bölgesel gelişmelere kadar birçok konuda değerlendirmelerde bulundu. Programın öne çıkan başlıklarından biri ise Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki ilişkiler oldu.

Erdoğan: AB, Türkiye’yi Üye Yapmaya İstekli Görünmüyor

Türkiye’nin Avrupa Birliği ile yürüttüğü uzun soluklu üyelik sürecine değinen Cumhurbaşkanı Erdoğan, bugüne kadar atılan adımlara rağmen somut bir ilerleme sağlanamadığını ifade etti.

Avrupa’nın Türkiye’nin üyeliği konusunda yeterince istekli davranmadığını vurgulayan Erdoğan, bu nedenle Ankara’nın önceliklerini yeniden değerlendirdiğini söyledi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, “Avrupa, Türkiye’yi Avrupa Birliği’ne kabul etmeye istekli görünmüyor. Bu nedenle AB üyeliği artık önceliğimiz değil.” ifadelerini kullandı.

“Türkiye’nin AB’de Yer Almaması Avrupa’nın Kaybıdır”

Erdoğan, Türkiye’nin Avrupa Birliği dışında kalmasının Türkiye’den çok Avrupa’yı etkileyeceğini belirtti.

Türkiye’nin stratejik konumu, ekonomik kapasitesi ve bölgesel etkisine dikkat çeken Erdoğan, “Türkiye’nin Avrupa Birliği’ne katılmaması Avrupa’nın kaybıdır.” değerlendirmesinde bulundu.

Türkiye-AB İlişkilerinde Uzun ve Zorlu Süreç

Türkiye’nin Avrupa Birliği serüveni, 1959 yılında yapılan ilk başvuruyla başladı. 2005 yılında ise tam üyelik müzakereleri resmen başlatıldı.

Ancak siyasi reformlar, Kıbrıs sorunu, Doğu Akdeniz’deki anlaşmazlıklar ve bazı diplomatik krizler nedeniyle müzakere süreci son yıllarda önemli ölçüde yavaşladı.

Taraflar arasındaki ilişkiler, tam üyelik perspektifinden uzaklaşarak daha çok ekonomik iş birliği ve bölgesel ortaklık eksenine kaydı.

Vize Serbestisi ve Gümrük Birliği Başlıklarında İlerleme Sağlanamadı

Türkiye’nin uzun süredir gündemde tuttuğu vize serbestisi ve Gümrük Birliği’nin güncellenmesi konularında da beklenen ilerleme gerçekleşmedi.

Buna rağmen göç yönetimi, terörle mücadele, enerji güvenliği ve bölgesel istikrar gibi kritik alanlarda Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki iş birliği devam ediyor.

Uzmanlar, küresel jeopolitik dengelerin hızla değiştiği bir dönemde, Ankara ile Brüksel’in ilişkileri tamamen koparmak yerine karşılıklı çıkarlar doğrultusunda yeni bir diyalog zemini oluşturmaya çalıştığını değerlendiriyor.

Bir gün…

“ÖTV’yi sıfırladık” deniliyor.

Ertesi gün…

“Motorine 8,89 lira zam!”

Eee?

Şimdi vatandaş neye sevinecek?

ÖTV’nin sıfırlanmasına mı?

Motorinin yeniden zamlanmasına mı?

Yoksa ikisini birden görünce matematik öğretmenine mi koşacak?

Bu ne biçim lahana turşusu?

Bu ne biçim perhiz?

Bu ne biçim ekonomi yönetimi?

Milletin aklıyla alay etmeyin!

Çünkü vatandaş artık hesap makinesini market arabasının yanında taşıyor.

……………

Bakın rakam çok basit.

ÖTV indiriminin motorinde pompa fiyatına yansıyan karşılığı yaklaşık 9,29 lira olarak konuşuluyor.

Ertesi gün motorine 8,89 lira zam geliyor.

Yani teorik indirimin yaklaşık yüzde 96’sı daha vatandaşın cebinde doğru dürüst bir nefes almadan geri gidiyor.

Şimdi bunun adına ne diyeceğiz?

“İndirim yaptık” mı?

Yaptınız.

“Zam yapmadık” mı?

Yaptınız.

“Vergiyi azalttık” mı?

Azalttınız.

“Fiyatı düşürdük” mü?

Kağıt üzerinde.

“Vatandaş rahatladı” mı?

Hadi oradan!

Vatandaşın cebine bakın.

Vatandaşın mutfağına bakın.

Kamyoncunun deposuna bakın.

Servis şoförünün mazot hesabına bakın.

Çiftçinin traktörüne bakın.

Nakliyecinin kilometre hesabına bakın.

Esnafın elektrik, kira, personel ve akaryakıt giderine bakın.

Orada “ÖTV sıfırlandı” manşetinin ne kadar yaşadığını görürsünüz.

……………

Asıl mesele şu:

Ekonomide kelime cambazlığıyla refah üretilmez.

“İndirim” deyip ertesi gün fiyatı yeniden yukarı çekerseniz vatandaşın gördüğü tek şey fiyatın yine yükselmesidir.

Vatandaş ekonomiyi basın bültenlerinden öğrenmiyor.

Markette öğreniyor.

Benzin istasyonunda öğreniyor.

Pazarda öğreniyor.

Faturayı öderken öğreniyor.

Kredi kartının asgarisini yatırırken öğreniyor.

Çocuğunun okul masrafını hesaplarken öğreniyor.

Yani vatandaş ekonominin dersini teoriden değil, cebinden görüyor.

……………

Bir de şu meşhur enflasyon meselesi var.

Enflasyonu düşüreceğiz.

Güzel.

Kim istemez?

Ama kardeşim, milletin en temel giderlerinden biri olan akaryakıtı sürekli oynak bir fiyat mekanizmasının içine sokarak hayat pahalılığını nasıl bitireceksiniz?

Motorin zamlanınca sadece motorin zamlanmıyor ki!

Domatesin nakliyesi zamlanıyor.

Ekmekçinin maliyeti etkileniyor.

Marketin lojistiği etkileniyor.

Kargonun maliyeti etkileniyor.

Taksinin hesabı değişiyor.

Otobüsün maliyeti değişiyor.

Üreticinin tarladan fabrikaya taşıma maliyeti değişiyor.

Fabrikanın maliyeti değişiyor.

Sonra dönüp:

“Enflasyon neden düşmüyor?” diye soruyoruz.

Neden düşsün?

Mazotun içinden geçen maliyet, ekonominin her yerine giriyor.

……………

Bir de terminolojiye bayılıyorum.

“Zam” demiyoruz.

“Yukarı yönlü fiyat güncellemesi” diyoruz.

Allah Allah!

Fiyat yukarı gidince “güncelleme” oluyor.

Aşağı gidince “indirim” oluyor.

Vatandaşın maaşı yerinde sayınca onun adı ne oluyor?

“Yatay yönlü gelir stabilizasyonu” mu?

Kiralar artıyor.

“Piyasa koşulları.”

Gıda artıyor.

“Arz-talep dengesi.”

Akaryakıt artıyor.

“Fiyat güncellemesi.”

Vatandaşın alım gücü düşüyor.

“Geçici uyum süreci.”

Bir tek vatandaşın cebindeki para konuşamıyor!

……………

Şunu artık açık açık söyleyelim:

Millet kelime oyunu istemiyor.

Millet gerçek fiyat istiyor.

Gerçek gelir istiyor.

Gerçek alım gücü istiyor.

Gerçek bir hayat pahalılığı mücadelesi istiyor.

Bugün 10 bin liralık motorin alan bir TIR şoförünün hesabı bellidir.

Kaç litre aldı?

Litre başına ne kadar vergi ödedi?

Kaç lirası doğrudan vergiye gitti?

Yarın aynı parayla kaç litre alabilecek?

Bunları bilir.

Çünkü adam ekonomiyi teorik olarak değil, kilometre kilometre yaşıyor.

……………

Şimdi soruyorum:

ÖTV’yi sıfırlayıp ertesi gün o indirimin neredeyse tamamına yakınını fiyat artışıyla geri almak, vatandaşa ne anlatıyor?

“Bakın, size indirim yaptık” mı?

Yoksa, “İndirimin adını size gösterdik, etkisini ise geri aldık” mı?

Eğer ikinciyse…

Bunun adı ekonomi politikası değil, ekonomik illüzyondur.

Ve vatandaş artık illüzyon gösterisi istemiyor.

……………

Enflasyonu manşetlerle değil, maliyetlerle düşürürsünüz.

Hayat pahalılığını kelimelerle değil, vatandaşın satın alma gücünü artırarak bitirirsiniz.

Akaryakıtı bir gün indirip ertesi gün bindirerek değil; öngörülebilir, istikrarlı ve vatandaşın nefes alabileceği bir fiyat yapısı oluşturarak mücadele edersiniz.

Üreticinin maliyetini düşürmeden tüketicinin fiyatını düşüremezsiniz.

Nakliye maliyetini azaltmadan raf fiyatlarını kalıcı biçimde aşağı çekemezsiniz.

Vatandaşın gelirini artırmadan da “alım gücü yükseldi” diyemezsiniz.

……………

Artık şu kelime oyunlarını bırakalım.

“İndirim yaptık.”

“Zam yapmadık.”

“Fiyat güncelledik.”

“Vergiyi azalttık.”

“Enflasyonla mücadele ediyoruz.”

Bunların hepsi kulağa hoş gelebilir.

Ama vatandaşın cebindeki hesap makinesi başka bir şey söylüyorsa…

Siyasetçinin cümlesi değil, vatandaşın hesabı doğrudur.

Çünkü pazarda domatesin kilosu edebiyat dinlemiyor.

Akaryakıt pompası propaganda dinlemiyor.

Kira sözleşmesi açıklama dinlemiyor.

Market kasası basın toplantısı dinlemiyor.

Hepsi parayı istiyor.

……………

O yüzden gelin gerçek gündeme dönelim.

Emeklinin geçim sıkıntısına…

Asgari ücretlinin ay sonunu getirememesine…

Çiftçinin mazotuna…

TIR şoförünün kilometre hesabına…

Esnafın maliyetine…

Gıdanın fiyatına…

Kiranın ateşine…

Gençlerin gelecek kaygısına…

Ve en önemlisi:

Milletin alım gücüne.

Çünkü hayat pahalılığını bitirmenin yolu vatandaşa “indirim yaptık” demek değildir.

Vatandaşın gerçekten daha az ödemesini sağlamaktır.

Gerisi…

Laf-ı güzaf.

……………

Son söz olarak!..

ÖTV’yi sıfırladık diye davul çalıp, ertesi gün motorine 8,89 lira zam getiriyorsanız…

Vatandaş da doğal olarak sorar, “Kardeşim, siz benimle dalga mı geçiyorsunuz?”

İşte ekonominin en can alıcı sorusu budur.

Ve bu soruya grafiklerle, sloganlarla, kelime oyunlarıyla cevap veremezsiniz.

Cevap pompadadır.

Cevap markettedir.

Cevap vatandaşın cebindedir.

Lütfen artık gerçek gündeme dönün.

Çünkü milletin canı, ekonomik terminolojiyle değil, hayat pahalılığıyla yanıyor. Bilmem anlatabiliyor muyuz?

Yeni düzenlemeyle birlikte motorinde uygulanan eşel mobil sistemi de kaldırılırken, ÖTV’nin yıl sonuna kadar kademeli olarak yeniden uygulanacağı açıklandı.

Ağustos Sonuna Kadar Motorinde ÖTV Alınmayacak

Karara göre, motorinden alınan ÖTV bugünden itibaren ağustos ayının sonuna kadar sıfır olarak uygulanacak.

Eylül ayından başlayarak vergi tutarı her ay 3 lira artırılacak. Buna göre, motorinde uygulanacak ÖTV takvimi şöyle olacak:

• Eylül: 3 lira
• Ekim: 6 lira
• Kasım: 9 lira
• Aralık: 12 lira

1 Ocak 2027 tarihinden itibaren ise motorinde uygulanacak ÖTV tutarı 13,9006 lira seviyesine çıkarılacak.

Motorinde Eşel Mobil Dönemi Sona Erdi

Yeni vergi düzenlemesiyle birlikte motorin ürünlerinde uygulanan eşel mobil sistemi de yürürlükten kaldırıldı.

Benzin ve LPG’de ise mevcut sistem şimdilik korunacak. Bu ürünlerde, yurt içi rafineri fiyatlarında yaşanabilecek artışların belirli bir bölümü 30 Eylül’e kadar ÖTV üzerinden karşılanmaya devam edecek.

Yetkililer, 1 Ekim itibarıyla eşel mobil sisteminin tamamen sona erdirileceğini ve akaryakıt fiyatlarında serbest piyasa uygulamasına geçileceğini belirtiyor.

Amaç: Enflasyonla Mücadeleye Destek Vermek

Hazine ve Maliye Bakanlığı kaynaklarından edinilen bilgilere göre, uluslararası piyasalardaki gelişmeler son dönemde motorin fiyatlarında önemli yükselişlere neden oldu.

Hayata geçirilen düzenlemeyle özellikle nakliye sektörü, üreticiler ve sanayi kuruluşları üzerindeki maliyet baskısının azaltılması hedefleniyor.

Motorin fiyatlarının başta ulaştırma, gıda ve sanayi olmak üzere birçok sektörü doğrudan etkilemesi nedeniyle, vergi politikasında kontrollü bir geçiş sürecinin tercih edildiği ifade ediliyor.

Fiyat Dalgalanmalarının Önüne Geçilmesi Hedefleniyor

Ekonomi yönetimi, motorin fiyatlarında yaşanabilecek ani yükselişlerin enflasyon beklentilerini olumsuz etkilemesini engellemeyi amaçlıyor.

Yeni uygulamayla birlikte hem enflasyonla mücadele sürecinin desteklenmesi hem de reel sektörün rekabet gücünün korunması hedefleniyor.

Yetkililer, bütçe disiplini ve mali sürdürülebilirlik ilkelerinden taviz verilmeden uygulamaya alınan düzenlemenin, ekonomik dengelerin korunmasına katkı sağlayacağını belirtiyor.

11 Ağustos Salı gününden itibaren geçerli olmak üzere benzinin litre fiyatına 2,08 lira zam yapıldı. Ancak eşel mobil sistemi nedeniyle bu artışın tamamı pompa fiyatlarına yansımadı. Zammın 1,56 liralık bölümü tüketici fiyatlarına yansıdı.

Benzinin litresi 70 lirayı aştı

Yeni düzenlemeyle birlikte benzinin litre fiyatı İstanbul’da 69,77 liraya, Ankara’da 70,89 liraya, İzmir’de ise 71,17 liraya yükseldi.

Doğu illerinde benzinin litre fiyatı yaklaşık 72,53 lira seviyesine çıktı.

Akaryakıt fiyatlarında illere göre farklılık yaşanmasının temel nedenleri arasında dağıtım maliyetleri ve bölgesel fiyatlandırmalar bulunuyor.

Petrol fiyatlarını Hürmüz Boğazı etkiliyor

Akaryakıt fiyatlarındaki son artışta küresel enerji piyasalarındaki gelişmeler etkili oldu. ABD ile İran arasındaki görüşmelerden henüz anlaşma çıkmaması ve Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğinin ciddi ölçüde aksaması, petrol arzına ilişkin endişeleri artırdı.

Sevkiyatların gerilemesiyle birlikte petrol fiyatlarında yeniden yukarı yönlü hareket görülürken, yaşanan dalgalanma Türkiye’deki akaryakıt fiyatlarına da yansıdı.

Eşel mobil sistemi zammın etkisini sınırladı

Petrol fiyatlarındaki yükselişin tüketiciye doğrudan ve yüksek oranda yansımaması amacıyla uygulanan eşel mobil sistemi, son zamda da etkisini gösterdi.

Sistem kapsamında akaryakıt fiyatlarındaki artışın belirli bölümü ÖTV üzerinden karşılanıyor. Böylece petrol fiyatlarındaki yükselişin tamamı pompa fiyatlarına yansımıyor.

Son düzenlemede benzine gelen 2,08 liralık artışın 1,56 lirası pompa fiyatlarına yansırken, kalan bölüm ÖTV mekanizması üzerinden karşılandı.

Uygulamanın temel hedefleri arasında akaryakıt kaynaklı fiyat artışlarının enflasyon üzerindeki etkisini sınırlamak ve dezenflasyon sürecine katkı sağlamak bulunuyor.

Akaryakıt fiyatlarında gözler petrol piyasasında

Küresel petrol piyasalarında ABD-İran gerilimi, Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmeler ve petrol sevkiyatlarının seyri yakından izleniyor.

Petrol fiyatlarında yaşanacak yeni hareketlilik, önümüzdeki günlerde Türkiye’deki benzin ve diğer akaryakıt ürünlerinin fiyatlarında da değişiklik yaşanıp yaşanmayacağını belirleyecek.

Kamu mali yönetiminde dijital dönüşümü hızlandıran proje, harcamaları analiz ederek olası riskleri önceden belirliyor ve karar alma süreçlerinde yöneticilere veri desteği sunuyor.

Maliye’den kamu harcamalarında yapay zeka dönemi

Hazine ve Maliye Bakanlığı, mali disiplinin güçlendirilmesi ve kamu kaynaklarının daha etkin kullanılabilmesi amacıyla yeni nesil mali yönetim altyapısını devreye aldı.

Bütünleşik Kamu Mali Yönetim Bilişim Sistemi (BKMYBS) çatısı altında geliştirilen yapay zeka ve ileri analitik uygulamaları sayesinde kamu harcamaları risk odaklı olarak inceleniyor.

Sistem; bütçe, muhasebe, ödeme, raporlama ve mali karar destek süreçlerini tek bir dijital yapı içerisinde bir araya getirirken, elde edilen veriler yapay zeka destekli analizlerden geçiriliyor.

2 milyar liranın üzerinde risk tespit edildi

Projenin uygulanmaya başlamasından bu yana yapılan analizlerde, toplam büyüklüğü 2 milyar liranın üzerinde olan verimsizlik riski taşıyan kamu harcamaları belirlendi.

Bu uygulamayla yalnızca gerçekleşmiş harcamaların incelenmesi yerine, risklerin daha erken aşamada tespit edilerek önleyici kontrol mekanizmalarının güçlendirilmesi hedefleniyor.

Böylece kamu kaynaklarının ekonomik, etkin ve verimli kullanılmasına yönelik denetim kapasitesinin artırılması amaçlanıyor.

400 bin kullanıcıya hizmet veriyor

Tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirilen BKMYBS, Türkiye’nin kamu mali yönetimindeki dijital dönüşüm sürecinin önemli unsurlarından biri haline geldi.

Sistem üzerinden 497 kamu idaresi, 4 bin muhasebe birimi ve yaklaşık 400 bin kullanıcıya hizmet sunuluyor.

BKMYBS’de her yıl yaklaşık:

• 150 milyon muhasebe kaydı,
• 3 milyon maaş ve ücret hesaplaması,
• 18 milyon ödeme emri belgesi,
• 5,5 milyon elektronik imzalı belge,
• 10 milyon e-fatura

işleniyor.

Kağıt ve karbon salımında da tasarruf sağlandı

Yapay zeka destekli mali yönetim sistemi, kamu harcamalarının denetlenmesinin yanı sıra dijitalleşme ve çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sağladı.

2025-2026 döneminde BKMYBS üzerinden gerçekleştirilen mali işlemler sayesinde yaklaşık 200 milyon sayfa kağıt kullanımından tasarruf edildi. Bu dönüşümün yaklaşık 5 bin ton karbon salımının önlenmesine katkı sağladığı bildirildi.

Proje yapay zeka kategorisinde birinci oldu

Hazine ve Maliye Bakanlığı Muhasebat Genel Müdürlüğü tarafından geliştirilen Yapay Zeka Destekli Muhasebe ve İleri Analitik Projesi, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından düzenlenen 11. Verimlilik Proje Ödülleri kapsamında yapay zeka kategorisinde birincilik ödülüne layık görüldü.

Proje, kamu mali yönetiminde yapay zeka kullanımının yanı sıra şeffaflık, hesap verebilirlik ve kaynakların verimli kullanılması açısından da dikkat çekti.

Şimşek: Yapay zekayı daha da yaygınlaştıracağız

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, yeni mali yönetim altyapısına ilişkin değerlendirmesinde, kamu kaynaklarının etkin ve verimli kullanılmasını sağlamak için yapay zeka ve ileri analitik teknolojilerden daha fazla yararlanılacağını belirtti.

Şimşek, Bütünleşik Kamu Mali Yönetim Bilişim Sistemi çatısı altında yapay zeka uygulamalarını yaygınlaştıracaklarını ifade ederek, hedeflerinin şeffaflık, hesap verebilirlik, verimlilik ve sürdürülebilirliği esas alan kamu mali yönetimini daha ileri taşımak olduğunu vurguladı.

Bakan Şimşek ayrıca sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, yapay zeka destekli uygulamalarla kamu kaynaklarının daha etkin ve verimli kullanılmasını sağlayarak hesap verebilirlik ve şeffaflığın artırıldığını belirtti.

Yeni sistemle birlikte Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın kamu harcamalarında riskleri daha erken tespit eden, veriye dayalı karar alma süreçlerini destekleyen ve kaynak kullanımında verimliliği artırmayı hedefleyen dijital denetim modelini daha da geliştirmesi bekleniyor.

Söz konusu artışın tamamının pompa fiyatlarına yansıması beklenmiyor. Hesaplamalara göre ürün fiyatındaki 2,08 TL’lik yükselişin 1,56 TL’lik bölümü benzinin litre fiyatına zam olarak yansıyacak.

BENZİNE İKİNCİ ZAM BEKLENTİSİ

Benzinin litre fiyatı dün gece yapılan 1,06 TL’lik artışla yükselirken, sürücüleri yeni bir zam ihtimali bekliyor.

Sektör kaynaklarından edinilen bilgilere göre, pazartesi gece yarısından itibaren benzin ürün fiyatında 2,08 TL’lik artış öngörülüyor. Bu artışın vergiler ve diğer hesaplamalar sonrasında 1,56 TL’sinin pompa fiyatlarına yansıması bekleniyor.

Yeni zam gerçekleşirse benzin fiyatları birkaç gün içerisinde ikinci kez yükselmiş olacak.

BENZİNE BİRKAÇ GÜNDE 2,62 TL ZAM

Dün gece uygulanan 1,06 TL’lik zam ile pazartesi gecesi gerçekleşmesi beklenen 1,56 TL’lik artış birlikte değerlendirildiğinde, benzinin litre fiyatındaki toplam yükseliş 2,62 TL’ye ulaşacak.

Bu artış, özellikle yüksek kilometre yapan sürücüler açısından akaryakıt maliyetlerini daha da artıracak.

50 LİTRELİK DEPO 131 TL DAHA PAHALI DOLACAK

Beklenen zam pompaya tamamen yansırsa 50 litrelik bir benzin deposunu doldurmanın maliyeti yalnızca bu iki artış nedeniyle yaklaşık 131 TL daha fazla olacak.

Yeni fiyat artışının kesinleşmesi halinde akaryakıt istasyonlarındaki fiyat tabelalarının pazartesi gece yarısından itibaren yeniden değişmesi bekleniyor.

GÜNCEL AKARYAKIT FİYATLARI

İstanbul

• Benzin: 68,36 TL
• Motorin: 80,04 TL
• LPG: 33,79 TL

Ankara

• Benzin: 69,32 TL
• Motorin: 81,16 TL
• LPG: 33,89 TL

İzmir

• Benzin: 69,62 TL
• Motorin: 81,44 TL
• LPG: 33,79 TL

AKARYAKIT FİYATLARI NASIL BELİRLENİYOR?

Türkiye’de benzin ve motorin fiyatlarının oluşumunda uluslararası petrol ve ürün piyasalarındaki gelişmelerin yanı sıra döviz kuru da önemli rol oynuyor.

Fiyat hesaplamasında öncelikle gümrüksüz rafineri fiyatı dikkate alınıyor. Bu tutara ÖTV ve EPDK payının eklenmesiyle KDV hariç rafineri satış fiyatı hesaplanıyor.

Gümrüksüz rafineri fiyatının belirlenmesinde ise Akdeniz-İtalyan piyasasında yayımlanan günlük CIF Akdeniz ürün fiyatları ile günlük dolar kuru takip ediliyor. Belirli bir fiyat değişim farkına ulaşıldığında gümrüksüz rafineri tavan satış fiyatı hesaplanıyor.

Dolayısıyla uluslararası ürün fiyatlarında ve döviz kurunda yaşanan değişimler, Türkiye’deki akaryakıt fiyatlarına da doğrudan yansıyabiliyor.

SSK ve Bağ-Kur emeklilerinin en düşük aylığında yüzde 17,76 oranında artış yapıldı. Böylece 20 bin TL olan en düşük emekli aylığı, 23 bin 552 TL’ye çıkarıldı. Düzenleme, ilgili kanunun Resmi Gazete’de yayımlanmasıyla birlikte yürürlüğe girdi.

Zamlı maaşlar ödendi, farklar beklemede kaldı

Temmuz ayındaki emekli maaşı artışlarının ardından SSK emeklilerinin zamlı aylıkları 17 Temmuz’dan itibaren ödenmeye başlandı. Bağ-Kur emeklileri ise zamlı maaşlarını 25-28 Temmuz tarihleri arasında aldı.

Ancak en düşük emekli aylığı düzenlemesinden yararlanan ve taban aylık üzerinden ödeme alan emeklilerin oluşan farkları henüz hesaplarına yatırılmamıştı.

SGK’nın bugün yaptığı açıklamayla milyonlarca emeklinin beklediği ödeme tarihi kesinleşti.

Fark ödemeleri 7 Ağustos’ta hesaplarda

SGK, en düşük emekli aylığının 2026 yılı Temmuz ödeme döneminden itibaren 23 bin 552 TL olarak uygulanması nedeniyle oluşan farkların 7 Ağustos 2026 tarihinde ödeneceğini duyurdu.

Kurumun açıklamasında, fark tutarlarının belirtilen tarihte ilgili banka hesaplarından çekilebileceği bildirildi.

Kimler fark ödemesi alacak?

Düzenlemeden, daha önce 20 bin TL olan en düşük emekli aylığı ile yeni belirlenen 23 bin 552 TL arasındaki tutardan etkilenen SSK ve Bağ-Kur emeklileri yararlanacak.

Buna göre, maaşı 20 bin TL’nin üzerinde ancak 23 bin 552 TL’nin altında kalan emeklilere, yeni düzenleme kapsamında eksik kalan tutar kadar fark ödemesi yapılacak.

Emeklilerin fark ödemeleri için ayrıca bir başvuru yapmasına gerek bulunmuyor. Ödemeler, SGK tarafından belirlenen tarihte ilgili banka hesaplarına aktarılacak.

Petrol fiyatlarında son günlerde yaşanan aşağı yönlü hareketlilikte ABD ile İran arasındaki gerilimin azalması etkili oldu. ABD Başkanı Donald Trump’ın görüşmelerin yeniden başlayacağı yönündeki açıklamasının ardından piyasalarda tansiyon düşerken, petrol fiyatlarındaki geri çekilme Türkiye’deki akaryakıt fiyatlarına yönelik indirim beklentisini de güçlendirdi.

MOTORİNE 6,37 TL İNDİRİM BEKLENTİSİ

Sektör kaynaklarından edinilen bilgilere göre motorinin litre fiyatında 6 lira 37 kuruşluk indirim hesaplanıyor. İndirimin kesinleşmesi ve pompaya hangi tutarda yansıyacağının, rafinerilerin yeni fiyatları akaryakıt dağıtım şirketlerine bildirmesiyle netleşmesi bekleniyor.

Mevcut piyasa şartlarında önemli bir değişiklik yaşanmaması durumunda yeni fiyatların 5 Ağustos Çarşamba günü gece yarısından itibaren geçerli olması bekleniyor.

BENZİNDE İNDİRİM BEKLENMİYOR

Motorin tarafında büyük bir fiyat düşüşü gündeme gelirken, benzin fiyatlarında ise şu aşamada herhangi bir değişiklik öngörülmüyor.

Bu nedenle araç sahiplerinin gözü özellikle motorin fiyatlarına çevrilmiş durumda.

EŞEL MOBİL SİSTEMİ FİYATLARI NASIL ETKİLİYOR?

Akaryakıt fiyatlarında uygulanan eşel mobil sistemi, petrol fiyatlarındaki sert hareketlerin pompa fiyatlarına etkisini sınırlamak amacıyla kullanılıyor.

Sistem kapsamında uluslararası piyasalardaki fiyat değişimleri ve döviz kuru gibi maliyet unsurları doğrultusunda oluşan artışların belirli bölümü ÖTV üzerinden dengelenebiliyor. Böylece akaryakıt fiyatlarındaki yükselişin tamamının tüketiciye yansıtılmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.

Son dönemde petrol fiyatlarında yaşanan dalgalanmalar nedeniyle eşel mobil uygulaması akaryakıt fiyatlarının seyrinde önemli bir unsur haline geldi. Geçtiğimiz günlerde motorinde hesaplanan indirimin tamamının pompa fiyatlarına yansımadığı ve bir bölümünün vergi mekanizması kapsamında değerlendirildiği görülmüştü.

AKARYAKIT FİYATLARI NASIL BELİRLENİYOR?

Türkiye’de benzin ve motorin fiyatlarının oluşumunda uluslararası petrol ve ürün fiyatları, döviz kuru, rafineri fiyatları, vergiler, dağıtıcı ve bayi marjları ile EPDK payı gibi çeşitli unsurlar etkili oluyor.

Gümrüksüz rafineri fiyatının belirlenmesinde ise Akdeniz-İtalyan piyasasında oluşan günlük CIF Akdeniz ürün fiyatları ile döviz kuru takip ediliyor. Bu veriler üzerinden hesaplanan fiyat değişimleri, rafinerilerin tavan satış fiyatlarının oluşmasında belirleyici oluyor.

Dolayısıyla petrol fiyatlarındaki hareketlilik ve döviz kurundaki değişimler, Türkiye’deki akaryakıt fiyatlarının yönünü doğrudan etkileyebiliyor.

GÖZLER GECE YARISINDAKİ FİYATLARDA

Motorine yönelik beklenen 6,37 TL’lik indirim, gerçekleşmesi halinde son dönemin en dikkat çekici fiyat düşüşlerinden biri olacak. Ancak indirimin nihai olarak pompaya hangi tutarda yansıyacağı, gün içindeki piyasa hareketleri ve rafineri fiyatlandırmasının ardından kesinlik kazanacak.

Araç sahipleri ise yeni fiyatların uygulanacağı gece yarısını bekliyor.

Ekonomi kamuoyunun yakından takip ettiği temmuz ayı enflasyon verileriyle birlikte yıllık enflasyondaki düşüş eğilimi de devam etti.

YILLIK ENFLASYONDA GERİLEME SÜRDÜ

TÜİK’in açıkladığı verilere göre haziran ayında aylık enflasyon yüzde 0,99, yıllık enflasyon ise yüzde 32,11 olarak kaydedilmişti. Temmuz verileriyle birlikte yıllık TÜFE, haziran ayına kıyasla 0,36 puan gerileyerek yüzde 31,75 oldu.

Aylık enflasyon, fiyatların bir önceki aya göre değişimini; yıllık enflasyon ise fiyatların geçen yılın aynı ayına göre değişimini gösteriyor.

2026’NIN İLK YEDİ AYINDA ENFLASYON

TÜİK verilerine göre 2026 yılının aylık enflasyon oranları şöyle gerçekleşti:

• Ocak: yüzde 4,84
• Şubat: yüzde 2,43
• Mart: yüzde 1,94
• Nisan: yüzde 4,18
• Mayıs: yüzde 1,71
• Haziran: yüzde 0,99
• Temmuz: yüzde 1,78

GIDA VE KONUTTA YÜKSEK ARTIŞ

Temmuz itibarıyla yıllık bazda en yüksek ağırlığa sahip üç ana harcama grubunda dikkat çekici fiyat artışları görüldü.

Gıda ve alkolsüz içecekler grubunda yıllık artış yüzde 37,53 olurken, ulaştırmada yüzde 30,83, konut, su, elektrik, gaz ve diğer yakıtlarda ise yüzde 40,32 olarak gerçekleşti.

Bu grupların yıllık enflasyona katkısı gıda ve alkolsüz içeceklerde 8,94 puan, ulaştırmada 5,22 puan, konut, su, elektrik, gaz ve diğer yakıtlarda ise 5,21 puan oldu.

TEMMUZDA AYLIK FİYAT ARTIŞLARI

Temmuz ayında üç ana harcama grubundaki aylık değişimler de yükselişin sürdüğünü gösterdi.

Gıda ve alkolsüz içecekler grubunda fiyatlar aylık yüzde 1,61 artarken, ulaştırma grubunda yüzde 2,59, konut, su, elektrik, gaz ve diğer yakıtlarda ise yüzde 2,25 yükseliş kaydedildi.

Söz konusu grupların aylık enflasyona katkıları ise sırasıyla 0,40 puan, 0,44 puan ve 0,27 puan olarak hesaplandı.

117 ALT SINIFTA FİYATLAR ARTTI

TÜFE kapsamında bulunan 174 alt sınıfın temmuz ayındaki değişimleri incelendiğinde, 117 alt sınıfta fiyat artışı gerçekleşti. Aynı dönemde 50 alt sınıfın endeksinde düşüş görülürken, 7 alt sınıfta ise herhangi bir değişiklik yaşanmadı.

ÇEKİRDEK ENFLASYONDA YÜZDE 30,98’LİK YILLIK ARTIŞ

İşlenmemiş gıda ürünleri, enerji, alkollü içecekler, tütün ve altın hariç tutularak hesaplanan TÜFE göstergesinde de temmuz ayında artış görüldü.

Bu kapsamda çekirdek TÜFE, temmuz ayında bir önceki aya göre yüzde 1,66 yükseldi. Endeks, 2025 yılının aralık ayına göre yüzde 18,78, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 30,98 ve on iki aylık ortalamalara göre yüzde 31,28 arttı.

Temmuz ayı verileriyle birlikte yıllık tüketici enflasyonunda gerileme sürerken, özellikle gıda ve konut kalemlerindeki yüksek yıllık artışlar enflasyonun vatandaşların günlük harcamaları üzerindeki baskısının devam ettiğine işaret etti.

Bakan Bayraktar, Iraklı mevkidaşı ve beraberindeki heyeti Bakanlıkta ağırlarken, görüşmede iki ülke arasındaki enerji alanındaki mevcut iş birlikleri ile yeni döneme ilişkin hedefler değerlendirildi.

PETROL HATTINDA 750 BİN VARİLLİK DÜZENLEME

Görüşmenin ardından BOTAŞ ile Irak devlet petrol şirketleri SOMO ve NOC arasında, Irak-Türkiye Ham Petrol Boru Hattı’nın daha etkin kullanılmasını sağlayacak bir yıllık anlaşmaya imza atıldı.

Yaklaşık 50 yıldır Türkiye ile Irak arasında önemli bir enerji koridoru olarak faaliyet gösteren hattın uzun vadeli kullanımına ilişkin çalışmalar devam ederken, yeni geçiş düzenlemesi günlük 750 bin varillik petrol akışını kapsıyor.

Daha önce hatta gerçekleşen fiili petrol akışının günlük yaklaşık 180 bin ila 220 bin varil seviyesinde olduğu belirtiliyordu. Yeni düzenlemeyle birlikte Ceyhan üzerinden taşınabilecek petrol miktarında önemli bir artışın önü açılmış oldu.

CEYHAN’IN ENERJİDEKİ STRATEJİK ROLÜ GÜÇLENİYOR

Küresel piyasalarda jeopolitik risklerin ve enerji arzına ilişkin endişelerin arttığı bir dönemde Irak petrolünün Ceyhan üzerinden dünya piyasalarına daha yüksek hacimlerde ulaştırılması, Türkiye’nin enerji koridoru konumunu daha da güçlendirecek.

Petrol akışının artırılmasıyla birlikte Ceyhan’ın yalnızca bölgesel değil, küresel enerji arz güvenliği bakımından da stratejik öneminin daha fazla öne çıkması bekleniyor.

Yeni düzenlemenin Türkiye açısından ekonomik getirileri de dikkat çekiyor. Günlük petrol akışının 750 bin varile ulaşması halinde transit geçiş ve liman hizmetlerinden elde edilecek gelirlerin önemli ölçüde artması öngörülüyor. Bu gelirlerin cari dengeye katkı sağlaması ve enerji ithalatının oluşturduğu ekonomik yükün azaltılmasına destek olması bekleniyor.

HEDEF 1 MİLYON VARİL, UZUN VADEDE 2,5 MİLYON VARİL

Türkiye ile Irak arasındaki enerji iş birliğinde hedef yalnızca mevcut kapasitenin artırılmasıyla sınırlı değil.

İki ülkenin uzun vadeli vizyonunda ilk aşamada günlük petrol tedarikinin 1 milyon varil seviyesine çıkarılması, ilerleyen dönemde ise gerekli altyapı yatırımlarının yapılmasıyla hattın toplam kapasitesinin 2,5 milyon varile kadar yükseltilmesi hedefleniyor.

Bu hedefin gerçekleşmesi, Türkiye’nin Irak petrolünün dünya pazarlarına ulaştırılmasındaki rolünü daha da büyütürken, Ceyhan’ın uluslararası enerji ticaretindeki konumunu da güçlendirebilir.

Bakan Bayraktar da Türkiye’nin hedefinin mevcut altyapıyı en yüksek verimlilikle kullanmak olduğunu belirterek, Irak’ın yanı sıra bölgedeki diğer enerji kaynaklarının da Ceyhan üzerinden dünya piyasalarına ulaştırılmasını sağlayacak kapsamlı ve uzun vadeli bir enerji ortaklığının geliştirilmesine vurgu yaptı.

KERKÜK PETROLÜNDE TÜRKİYE’YE YENİ ROL

Türkiye ile Irak arasındaki enerji iş birliğinde dikkat çeken gelişme yalnızca petrol taşımacılığıyla sınırlı değil.

Geçtiğimiz günlerde imzalanan başka bir anlaşmayla Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı’nın (TPAO), Irak’ın Kerkük bölgesindeki petrol sahalarının geliştirilmesine yönelik konsorsiyuma ortak olması, iki ülke arasındaki enerji ilişkilerinde yeni bir sayfa açtı.

TPAO, BP ve ConocoPhillips ile birlikte Kerkük’teki petrol sahalarının geliştirilmesi amacıyla oluşturulan konsorsiyumda yüzde 15 pay aldı.

Bu ortaklık, Türkiye’nin Irak enerji sektöründeki rolünü yalnızca petrolün taşınmasıyla sınırlı olmaktan çıkararak üretim ve saha geliştirme faaliyetlerine de taşıyor.

TÜRKİYE-IRAK ENERJİ ORTAKLIĞINDA YENİ AŞAMA

Irak petrolünün Ceyhan üzerinden dünya piyasalarına taşınmasının artırılması ve TPAO’nun Kerkük petrol sahalarına ortak olması, Ankara-Bağdat hattındaki enerji ilişkilerinin giderek daha kapsamlı bir yapıya dönüştüğünü ortaya koyuyor.

Petrol boru hattının daha etkin kullanılması, Ceyhan’ın kapasitesinin artırılması ve Türkiye’nin Irak’taki petrol üretim projelerine doğrudan ortak olması; iki ülke arasındaki enerji iş birliğinin taşımacılıktan üretime, lojistikten uluslararası enerji ticaretine uzanan çok boyutlu bir ortaklığa dönüşmesinin önünü açıyor.

Irak Başbakanı’nın Türkiye ziyareti kapsamında gerçekleştirilen resmi törende yaşanan kısa süreli imza gecikmesinin perde arkası netleşti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın, imza töreni sırasında “Beş anlaşma değil miydi?” sözleriyle dikkat çektiği eksiklik, kamuoyunda farklı yorumlara neden olmuştu.

Konuya ilişkin açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaşanan durumun taraflar arasında herhangi bir görüş ayrılığı değil, son anda fark edilen teknik bir ayrıntının düzeltilmesinden kaynaklandığını söyledi.

Son anda teknik düzenleme yapıldı

Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi kapsamındaki anlaşmalarda özellikle Türkiye-Irak sınır kapısının konumu ile projenin finansman modeline ilişkin tüm detayların önceden mutabakata bağlandığını belirtti.

İmza törenine dakikalar kala Irak tarafınca teknik bir ayrıntının düzeltilmesi yönünde talep geldiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, bu talebin makul karşılandığını ve gerekli düzenleme yapıldıktan sonra imzaların atıldığını dile getirdi.

Yaşanan kısa gecikmenin kamuoyunda “anlaşma iptal edildi” ya da “taraflar arasında kriz çıktı” şeklinde algılanmasının gerçeği yansıtmadığını vurgulayan Uraloğlu, iki ülkenin de projeye yönelik iradesinin en başından itibaren güçlü olduğunu ifade etti.

Erdoğan ve Irak Başbakanı’nın huzurunda imzalar tamamlandı

Teknik düzenlemenin tamamlanmasının ardından iki ülkenin ilgili bakanlarının Cumhurbaşkanı Erdoğan ile Irak Başbakanı’nın huzurunda anlaşmaları imzaladığını belirten Uraloğlu, sürecin planlandığı şekilde tamamlandığını söyledi.

Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’nin yalnızca Türkiye ve Irak için değil, tüm Orta Doğu’nun ticaret ve lojistik dengeleri açısından stratejik önem taşıdığına dikkat çekti.

“Hürmüz Boğazı’nın yükünü azaltacak”

Projeye ilişkin hedefleri de paylaşan Uraloğlu, Kalkınma Yolu tamamlandığında uluslararası ticaret açısından kritik öneme sahip Hürmüz Boğazı’na olan bağımlılığın önemli ölçüde azalacağını ifade etti.

Teknik hazırlıkların hızla sürdüğünü belirten Uraloğlu, ilk kazmanın en kısa sürede vurulmasının hedeflendiğini söyledi. Normal şartlarda 4 ila 5 yılda tamamlanması öngörülen dev projenin, yoğun çalışma programıyla yaklaşık 3 yılda bitirilmesinin de değerlendirildiğini kaydetti.

110 milyar dolarlık Kalkınma Yolu Projesi’nin hayata geçirilmesiyle Türkiye’nin Avrupa ile Körfez arasında stratejik bir lojistik merkez haline gelmesi hedefleniyor.

Petrol fiyatlarının yükselişinde, ABD ile İran arasında yeniden tırmanan gerilim ve Hürmüz Boğazı’ndaki tanker geçişlerinde yaşanan aksaklıkların etkili olduğu belirtiliyor. Küresel arz endişelerinin artmasıyla birlikte uluslararası petrol fiyatları yükselirken, bu durumun Türkiye’deki akaryakıt fiyatlarına da zam olarak yansıması bekleniyor.

Zam Sonrası Motorin Fiyatları Ne Kadar Olacak?

Beklenen artışın pompaya yansıması halinde motorinin litre fiyatının;

• İstanbul’da 79,87 TL,
• Ankara’da 80,98 TL,
• İzmir’de 81,26 TL,
• Doğu illerinde ise ortalama 82,72 TL seviyesine yükselmesi öngörülüyor.

Güncel Akaryakıt Fiyatları

İstanbul

• Benzin: 67,03 TL
• Motorin: 77,15 TL
• LPG: 30,59 TL

Ankara

• Benzin: 67,98 TL
• Motorin: 78,27 TL
• LPG: 31,29 TL

İzmir

• Benzin: 68,25 TL
• Motorin: 78,55 TL
• LPG: 31,19 TL

Motorinde Eşel Mobil Desteği Sona Erdi

28 Şubat 2026’da başlayan savaşın ardından hızla yükselen petrol fiyatlarının vatandaş üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla hükümet tarafından eşel mobil sistemi uygulanmaya başlanmıştı.

Bu sistem kapsamında akaryakıta gelen vergi kaynaklı artışların önemli bölümü Özel Tüketim Vergisi’nden karşılanırken, zamların yalnızca belirli bir kısmı pompaya yansıtılıyordu.

Ancak motorinde ÖTV sınırının dolması nedeniyle yeni fiyat artışları artık doğrudan pompa satış fiyatlarına yansıyor. Benzinde ise eşel mobil uygulamasının devam ettiği belirtiliyor.

Akaryakıt Fiyatları Nasıl Belirleniyor?

Türkiye’de benzin ve motorin fiyatları belirlenirken, gümrüksüz rafineri fiyatına ÖTV ve EPDK payı ekleniyor, ardından KDV uygulanarak nihai pompa fiyatı oluşturuluyor.

Gümrüksüz rafineri fiyatı ise Akdeniz-İtalyan piyasasında oluşan günlük CIF Akdeniz ürün fiyatları ile döviz kuru dikkate alınarak hesaplanıyor. Uluslararası petrol fiyatları ve kurdaki değişimler, iç piyasadaki akaryakıt fiyatlarını doğrudan etkiliyor.

Türkiye’nin enerji arz güvenliğini güçlendirmeyi hedefleyen anlaşma kapsamında TPAO, İngiliz enerji şirketi BP ve ABD merkezli ConocoPhillips ile birlikte Kerkük’teki petrol sahalarının geliştirilmesinde yüzde 15 pay sahibi oldu.

Türkiye-Irak enerji iş birliğinde yeni dönem

Söz konusu ortaklık, Ankara ile Bağdat arasında yıllardır petrol taşımacılığı ekseninde yürüyen enerji ilişkilerini farklı bir aşamaya taşıdı. Yeni dönemde sadece petrol transferi değil, ortak üretim, yatırım ve enerji altyapısına yönelik projelerin de ön plana çıkması bekleniyor.

Enerji alanındaki bu iş birliğinin, Türkiye’nin yurt dışındaki petrol üretimini artırmasının yanı sıra uzun vadede enerji tedarik güvenliğine de önemli katkı sağlaması hedefleniyor.

İsrail basını: “Türkiye ile Irak tarihi bir anlaşmaya imza attı”

İsrail’in önde gelen yayın organlarından Maariv, gelişmeyi “Türkiye ile Irak arasında tarihi anlaşma: Üçüncü Nehir” başlığıyla okurlarına duyurdu.

Haberde, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Irak Başbakanı’nın Ankara’da kapsamlı bir enerji iş birliği üzerinde mutabakata vardığı belirtilirken, anlaşmanın Türkiye’nin günlük 1 milyon varile kadar petrol temin edebilmesine imkan sağlayabilecek potansiyel taşıdığı ifade edildi.

Değerlendirmede ayrıca, Kerkük-Ceyhan Petrol Boru Hattı’nın mevcut yapısının ötesine geçilerek çok daha kapsamlı bir enerji ortaklığının inşa edildiği vurgulandı.

“Üçüncü nehir ekonomi olacak” değerlendirmesi

Maariv’in haberinde dikkat çeken ifadelerden biri ise “Coğrafya Türkiye ile Irak’a iki nehir verdi, şimdi ise üçüncü nehri kuruyorlar; ekonomi nehrini.” değerlendirmesi oldu.

Bu yorumla iki ülke arasında geliştirilen ekonomik ve enerji ortaklığının bölgesel dengeler açısından stratejik önem taşıdığına işaret edildi.

Kalkınma Yolu Projesi yeniden gündemde

İsrail merkezli ICE haber sitesi de anlaşmayı “Büyük adım atıldı” başlığıyla duyurdu.

Haberde, enerji ortaklığının yalnızca petrol ticaretini kapsamadığı, aynı zamanda Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa pazarlarına bağlamayı amaçlayan Kalkınma Yolu Projesi’nin de sürecin önemli parçalarından biri olduğu belirtildi.

Projeyle birlikte Irak’ın lojistik kapasitesinin artırılması, Türkiye’nin ise Avrupa ile Asya arasında stratejik transit merkez konumunun daha da güçlenmesi hedefleniyor.

Bölgesel dengeleri etkileyebilecek stratejik iş birliği

Uzmanlar, Türkiye ile Irak arasında geliştirilen yeni enerji ve altyapı ortaklığının sadece ekonomik değil, aynı zamanda jeopolitik açıdan da önemli sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekiyor.

TPAO’nun Kerkük’teki ortaklığı, Türkiye’nin enerji kaynaklarını çeşitlendirme stratejisinin önemli adımlarından biri olarak değerlendirilirken, iki ülke arasında uzun vadeli ekonomik entegrasyonu güçlendirecek yeni projelerin de önünü açabileceği belirtiliyor.

Karar, Fed üyelerinin 9’a karşı 3 oyuyla kabul edilirken, üç üye politika faizinde 25 baz puanlık artış yapılması yönünde görüş bildirdi.

Üç Fed Üyesinden Faiz Artışı Talebi

Toplantıda Fed üyeleri Beth Hammack, Neel Kashkari ve Lorie Logan, mevcut faiz seviyesinin enflasyonla mücadele açısından yeterli olmadığı değerlendirmesiyle 25 baz puanlık faiz artışı yönünde muhalefet şerhi koydu.

Bu tablo, Fed içinde para politikasının geleceğine ilişkin farklı görüşlerin sürdüğünü ortaya koydu.

Ekonomiye İlişkin Olumlu Mesajlar Verildi

Fed’in yayımladığı karar metninde, fiyat istikrarını sağlama hedefinin korunduğu belirtilirken, bankacılık sisteminde yeterli rezerv seviyesinin sürdürüleceği ifade edildi.

Ayrıca açıklamada;

Sermaye yatırımlarının güçlü seyrini koruduğu,

Verimlilikte olumlu gelişmeler yaşandığı,

Ekonomik göstergelerin genel olarak pozitif sinyaller vermeye devam ettiği

vurgulandı.

İşsizlikte Belirgin Değişim Yok

Fed değerlendirmesinde istihdam piyasasının güçlü görünümünü koruduğu belirtildi. Son verilere göre istihdam artışının iş gücü büyümesiyle paralel ilerlediği, işsizlik oranının ise önceki döneme göre önemli bir değişiklik göstermediği kaydedildi.

Enflasyon Hedefin Üzerinde Kalmayı Sürdürüyor

Karar metninde enflasyona ilişkin uyarılar da dikkat çekti. Fed, fiyat artışlarının halen yüzde 2’lik uzun vadeli hedefin üzerinde seyrettiğini belirterek enflasyon risklerinin tamamen ortadan kalkmadığını vurguladı.

Banka, özellikle enerji başta olmak üzere bazı sektörlerde yaşanan arz kaynaklı gelişmelerin fiyat baskısını artırmaya devam ettiğine işaret etti.

Tahvil Piyasalarında Oynaklık Azaldı

Beklentiler doğrultusunda gelen faiz kararının ardından küresel finans piyasalarında sakin bir görünüm öne çıktı. Tahvil piyasalarında oynaklığın gerilediği gözlenirken, yatırımcılar Fed’in bundan sonraki toplantılarında kullanacağı mesajlara odaklandı.

Uzmanlar, karar metninde öne çıkan yüksek enflasyon ve arz şokları vurgusunun önümüzdeki dönemde emtia fiyatları ile döviz piyasalarında yukarı yönlü hareketleri destekleyebileceği değerlendirmesinde bulunuyor.

Soruşturmanın odağında ruhsat ve iskan işlemleri var

Soruşturma dosyasındaki iddialara göre, yapı ruhsatı ve iskan süreçlerinde usulsüz uygulamalarla hareket eden organize bir yapı oluşturuldu. Savcılık, belediye iştiraklerinden Kent AŞ üzerinden yürütüldüğü öne sürülen sistem kapsamında bazı müteahhitlerden usulsüz menfaat temin edildiği iddialarını araştırıyor.

Kriptolu iletişim ağı ve Excel tablosu iddiası

Dosyada yer alan bilgilere göre, yapı ruhsatı süreçlerinin resmi yetkisi bulunmayan bazı Kent AŞ görevlileri tarafından kriptolu ve kapalı devre e-posta sistemi üzerinden koordine edildiği öne sürüldü.

İddialara göre, ada ve parsel bazlı renklendirmeler içeren Excel tabloları hazırlanarak belediye personeline çeşitli talimatlar iletildi ve ruhsat işlemleri bu sistem üzerinden yönlendirildi.

MASAK raporlarında dikkat çeken para trafiği

Soruşturma kapsamında incelenen MASAK verilerine göre, Kent AŞ ile çeşitli müteahhitler arasında “danışmanlık hizmeti” adı altında çok sayıda sözleşme düzenlendiği iddia edildi.

Dosyaya giren tespitlerde, bu sözleşmeler aracılığıyla toplam 361 milyon 392 bin 264 liranın yapı ruhsatı almak isteyen bazı müteahhitlerden tahsil edildiği öne sürüldü. Savcılık, söz konusu iddiaların mağdur beyanları ile Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü raporlarıyla desteklendiğini belirtti.

Etkin pişmanlık ifadesinde 860 bin dolarlık rüşvet iddiası

Soruşturmanın en dikkat çeken bölümlerinden biri ise etkin pişmanlık kapsamında ifade veren bir müteahhidin beyanları oldu.

İfadeye göre, usulsüz iskan ruhsatı karşılığında Üsküdar Belediye Başkanı Sinem Dedetaş’ın danışmanı olduğu belirtilen Ulaş Meydan’a belediyedeki makam odasında toplam 860 bin dolar teslim edildiği iddia edildi.

Soruşturma dosyasında, söz konusu iddianın baz kayıtlarıyla da desteklendiği öne sürüldü.

“25-30 milyon TL talep edildi” iddiası

Etkin pişmanlıktan yararlanan şüpheli, iskan ruhsatı sürecinde önce belediyedeki yetkililerle görüştüğünü, daha sonra kendisine 25 ila 30 milyon TL arasında ödeme talep edildiğinin bildirildiğini iddia etti.

Bunun ardından ilgili firma temsilcileriyle Üsküdar’da bir restoranda buluştuğunu anlatan şüpheli, talep edilen bedelin kabul edildiğini ve dönemin kuruna göre yaklaşık 700 ila 800 bin doların iki parça halinde elden teslim edildiğini öne sürdü.

Çikolata kutusu ve spor çantası iddiası

İfadede yer alan iddialara göre, paranın ilk bölümü belediye otoparkında çikolata kutusuna benzer karton bir kutu içerisinde teslim edildi.

Kalan kısmın ise Çamlıca bölgesindeki bir otoparkta spor çantası içerisinde elden verildiği ileri sürüldü.

Şüpheli, aldığı paranın yaklaşık 50 ila 100 bin dolarlık bölümünü kendisinde tuttuğunu, kalan 600 ila 700 bin doları ise parça parça belediyedeki makam odasında Ulaş Meydan’a teslim ettiğini iddia etti.

Soruşturma sürüyor

Savcılık, dosyada yer alan etkin pişmanlık beyanları, MASAK raporları, baz kayıtları ve diğer delilleri birlikte değerlendirerek soruşturmayı sürdürüyor.

Öte yandan soruşturmada adı geçen şüpheliler hakkında yargı süreci devam ediyor. İddialar henüz mahkeme kararıyla kesinleşmiş olmayıp, soruşturma kapsamında hukuki süreç sürüyor.

Türkiye son yıllarda daha fazla üretiyor, daha fazla ihracat yapıyor ve ekonomik büyüklüğünü artırıyor. Peki bu büyüme, aynı ölçüde daha eğitimli, daha sağlıklı ve daha nitelikli bir toplum yaratabiliyor mu? Asıl cevaplanması gereken soru budur. Çünkü kalkınmanın gerçek ölçüsü yalnızca fabrika bacalarının tütmesi, üretim hacimlerinin artması ya da ihracat rekorları kırılması değil; bu ekonomik başarının insanların yaşam kalitesine, eğitim düzeyine ve refahına ne ölçüde yansıdığıdır.

Bir ülkenin veya kentin gelişmişlik düzeyi değerlendirilirken çoğu zaman GSYH, sanayi üretimi, ihracat rakamları ve yatırım miktarları ön plana çıkarılır. Oysa ekonomik büyüklük ile insani gelişmişlik her zaman aynı doğrultuda ilerlememektedir. Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı’nın (UNDP) İnsani Gelişmişlik Endeksi’nde (HDI) Türkiye, “Çok Yüksek İnsani Gelişmişlik” kategorisinde yer almasına rağmen, ülke içindeki bölgesel ve kentsel farklılıklar büyümenin toplumsal refaha eşit biçimde yansımadığını göstermektedir.

TÜİK verileri esas alınarak hazırlanan 2021-2023 Beşerî Sermaye Endeksi üç yıllık ortalama sonuçları, Türkiye’nin ekonomik üretim haritası ile insani gelişmişlik haritası arasındaki dikkat çekici ayrışmayı ortaya koymaktadır. Sanayi ve ticaretin lokomotifi konumundaki birçok kent, beşerî sermaye performansında aynı başarıyı gösterememektedir. Bu tablo, büyüme ile kalkınmanın aynı şey olmadığını; sürdürülebilir refahın ancak insanı merkeze alan politikalarla mümkün olacağını açık biçimde ortaya koymaktadır.

BÜYÜMENİN BÜYÜK YANILGISI:GSYH Artıyor, Kalkınma Aynı Hızla Geliyor mu?

Ekonomi yönetimlerinin ve siyasetçilerin en sık başvurduğu başarı göstergelerinin başında ekonomik büyüme gelir. Milli gelirin yükselmesi, üretim kapasitesinin artması ve ihracat rakamlarının rekor kırması çoğu zaman kalkınmanın da gerçekleştiği yönünde bir algı oluşturur. Oysa iktisat biliminin ortaya koyduğu temel gerçeklerden biri şudur: Her büyüme kalkınma değildir.

Bir ekonominin büyümesi, üretilen mal ve hizmet miktarının artmasını ifade eder. Kalkınma ise bu ekonomik kapasitenin toplumun yaşam kalitesine nasıl yansıdığıyla ilgilidir. İnsanların daha uzun ve sağlıklı yaşaması, daha nitelikli eğitim alması, fırsatlara daha eşit erişebilmesi ve refahtan daha fazla pay alabilmesi kalkınmanın asıl göstergeleridir. Bu nedenle büyüme rakamları tek başına bir ülkenin ne kadar geliştiğini açıklamaya yetmez.İnsani Gelişmişlik Endeksi (HDI) bir toplumun kalkınmasını değerlendirmede nihai ölçütün yalnızca ekonomik büyüme değil, insanlar ve onların yetenekleri olması gerektiğini vurgulamak amacıyla oluşturulmuştur. Endeks, kalkınmanın merkezine insanı yerleştirir ve ülkelerin performansını üç temel boyutta değerlendirir: sağlık, eğitim ve yaşam standardı.

Sağlık boyutu, bireylerin doğumdan itibaren sahip oldukları yaşam beklentisini; eğitim boyutu, ortalama eğitim süresi ile beklenen okullaşma süresini; yaşam standardı boyutu ise satın alma gücü dikkate alınarak hesaplanan kişi başına düşen geliri esas alır. Böylece bir ülkenin yalnızca ne kadar ürettiği değil, ürettiği değeri insanlarının yaşamına ne ölçüde yansıtabildiği de ortaya konulur.

Türkiye bugün ekonomik büyüklük açısından dünyanın en büyük ekonomileri arasında yer almaktadır. Ancak sağlık, eğitim ve yaşam kalitesini birlikte değerlendiren insani gelişmişlik sıralamalarında aynı başarıyı gösterememektedir. Dünyanın ilk 20 ekonomisi arasında bulunan bir ülkenin, insani gelişmişlikte ilk 50 bandında yer alması; ekonomik büyümenin toplumsal refaha aynı ölçüde dönüşmediğini gösteren önemli bir işarettir.

Çünkü gerçek kalkınma; yükselen binalarla, genişleyen yollarla veya artan üretim rakamlarıyla değil, insanların hayatında meydana gelen somut iyileşmelerle ölçülür. Çocukların daha iyi eğitim alabildiği, gençlerin nitelikli istihdama erişebildiği, vatandaşların sağlıklı ve güvenli bir yaşam sürdürebildiği bir yapı kurulamadığında ekonomik büyüme tek başına yeterli değildir. Böyle bir durumda ülke büyüyor olabilir; ancak toplum aynı ölçüde gelişememektedir.

Bu nedenle kalkınma politikalarının odağında yalnızca sermaye birikimi değil, beşerî sermaye birikimi de yer almalıdır. İnsanına yatırım yapamayan ülkeler, ekonomik büyüklüklerini kalıcı refaha dönüştürmekte zorlanırlar. Sürdürülebilir kalkınmanın yolu, insanı üretimin bir unsuru olarak görmekten değil; kalkınmanın hem öznesi hem de amacı olarak değerlendirmekten geçmektedir.

SANAYİLEŞMENİN GÖRÜNMEYEN FATURASI: İllerin Beşerî Sermaye Karnesi Neyi Söylüyor?

Ekonomik büyüme ile insani gelişmişlik arasındaki farkı en net biçimde ortaya koyan göstergelerden biri Beşerî Sermaye Endeksi’dir. Dünya Bankası metodolojisine dayanan bu endeks, bugün doğan bir çocuğun yaşadığı şehirdeki eğitim ve sağlık koşulları dikkate alındığında, yetişkinlik döneminde ulaşabileceği üretkenlik düzeyini ölçmektedir. Başka bir ifadeyle endeks, kentlerin yalnızca bugünkü ekonomik gücünü değil, gelecekteki insan kaynağı kapasitesini de ortaya koymaktadır.

Hayatta kalma, sağlık ve eğitim olmak üzere üç temel bileşenden oluşan endeks; çocukların yaşam şansından eğitim süresine, akademik başarı düzeyinden yetişkin sağlığına kadar birçok değişkeni birlikte değerlendirmektedir. Endeks değerinin 1’e yaklaşması, bir çocuğun potansiyelini gerçekleştirebilme olasılığının yükseldiğini göstermektedir.

TÜİK verileri esas alınarak hazırlanan 2021-2023 Beşerî Sermaye Endeksi üç yıllık ortalama sonuçları incelendiğinde, Türkiye’nin yalnızca ekonomik değil aynı zamanda beşerî açıdan da belirgin bir coğrafi ayrışma yaşadığı görülmektedir. Ülkenin gelişmişlik haritası, büyük ölçüde doğu-batı ekseninde şekillenen yapısal farklılıkları yansıtmaktadır.

Aşağıdaki tabloda görüldüğü üzere; endekste ilk sıralarda yer alan Çanakkale, Antalya, Eskişehir, Erzincan ve Rize; eğitim kalitesi, yaşam standartları, sosyal altyapı ve insan kaynağı göstergelerinde öne çıkmaktadır. Buna karşılık Muş, Şanlıurfa, Ağrı ve Şırnak gibi iller ise fırsat eşitsizlikleri, eğitim ve sağlık göstergelerindeki yetersizlikler nedeniyle listenin alt sıralarında yer almaktadır. Bu tablo, bölgesel gelişmişlik farklarının yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda insani sermaye boyutunda da devam ettiğini göstermektedir.

Ancak verilerin ortaya koyduğu en dikkat çekici gerçek, ekonomik üretim gücü ile beşerî gelişmişlik düzeyi arasındaki uyumsuzluktur. Türkiye ekonomisinin lokomotifi olarak görülen birçok sanayi ve ticaret merkezi, beşerî sermaye sıralamalarında beklenen performansı sergileyememektedir. Ülke ekonomisinin yaklaşık üçte birini üreten İstanbul’un 30’uncu sırada yer alması; sanayinin kalbi olarak görülen Kocaeli’nin 31’inci, Bursa’nın ise 34’üncü sırada bulunması dikkat çekicidir. Benzer şekilde Ege’nin ekonomik merkezi İzmir ilk 10 içerisinde yer alsa da ekonomik ağırlığıyla kıyaslandığında daha üst sıralarda olması beklenmektedir. Daha çarpıcı örnek ise Gaziantep’tir. Türkiye’nin ihracat ve üretim üssü olarak gösterilen kent, beşerî sermaye endeksinde alt sıralara yakın bir konumda bulunmaktadır.

Bu tablo bize önemli bir gerçeği hatırlatmaktadır: Sanayileşme ile kalkınma aynı şey değildir. Fabrikaların çoğalması, üretimin artması veya ihracat rakamlarının yükselmesi; eğitim kalitesini, yaşam memnuniyetini ve insan sermayesini otomatik olarak geliştirmemektedir. Aksine hızlı sanayileşme süreçleri, gerekli sosyal politikalarla desteklenmediğinde eğitim altyapısından kentleşmeye, çevreden sosyal hizmetlere kadar birçok alanda yeni baskılar ortaya çıkarabilmektedir. Dolayısıyla bir kentin ekonomik büyüklüğü ile o kentte yaşayan insanların yaşam kalitesi arasında doğrudan ve otomatik bir ilişki kurmak mümkün değildir. Asıl başarı; ekonomik üretim kapasitesini nitelikli insan kaynağına, güçlü eğitim sistemine ve yüksek yaşam kalitesine dönüştürebilmektedir. Bugün Türkiye’nin karşı karşıya olduğu temel meselelerden biri de tam olarak budur.

TEKİRDAĞ’DAN ADANA’YA KALKINMA PARADOKSU: Ekonomik Güç Neden Toplumsal Güce Dönüşemiyor?

Beşerî Sermaye Endeksi verilerinin ortaya koyduğu tabloyu daha iyi anlamak için, ekonomik potansiyelleriyle öne çıkan ancak insani gelişmişlik göstergelerinde aynı başarıyı yakalayamayan kentlere yakından bakmak gerekiyor. Tekirdağ ve Adana, bu çelişkinin en dikkat çekici örnekleri arasında yer alıyor.

Farklı coğrafyalarda bulunmalarına rağmen her iki kent de bulundukları bölgelerin üretim, istihdam ve lojistik merkezleri konumundadır. Sanayi yatırımları, ticaret hacimleri ve ekonomik katkılarıyla öne çıkan bu şehirler, ekonomik büyüklük ile beşerî gelişmişlik arasındaki mesafenin neden sorgulanması gerektiğini açık biçimde göstermektedir.

Marmara Bölgesi’nin en önemli sanayi ve lojistik merkezlerinden biri olan Tekirdağ, son yıllarda Türkiye’nin en hızlı büyüyen üretim üslerinden biri haline gelmiştir. Organize sanayi bölgelerinin genişlemesi, artan ihracat kapasitesi ve İstanbul’a yakınlığının sağladığı avantajlar, kentin ekonomik performansını önemli ölçüde yükseltmiştir. Buna rağmen Tekirdağ’ın Beşerî Sermaye Endeksi’nde 38’inci sırada yer alması, ekonomik büyümenin tek başına yeterli olmadığını göstermektedir.

Kentte yaşanan hızlı sanayileşme süreci, beraberinde yoğun göç hareketlerini de getirmiştir. Nüfus artışının eğitim altyapısı, sosyal hizmetler, kültürel olanaklar ve kentsel yaşam kalitesi üzerindeki baskısı her geçen yıl daha görünür hale gelmektedir. Üretim kapasitesi artarken, aynı hızda gelişmeyen sosyal ve beşerî yatırımlar ekonomik başarının yaşam kalitesine dönüşmesini zorlaştırmaktadır.

Benzer bir durum Türkiye’nin en köklü üretim merkezlerinden biri olan Adana için de geçerlidir. Verimli tarım alanları, güçlü sanayi geçmişi, stratejik konumu ve büyükşehir ölçeğine rağmen Adana’nın Beşerî Sermaye Endeksi’nde 51’inci sıraya kadar gerilemiş olması dikkat çekicidir. Bu durum, yalnızca güncel ekonomik göstergelerle açıklanabilecek bir tablo değildir; aynı zamanda uzun yıllara yayılan yapısal sorunların bir sonucudur.

Adana’nın aldığı yoğun göç, eğitimde fırsat eşitsizlikleri, genç işsizliği ve nitelikli insan kaynağının yeterince değerlendirilememesi gibi faktörler, kentin sahip olduğu ekonomik potansiyelin beşerî gelişmişliğe dönüşmesini sınırlandırmaktadır. Sahip olduğu tarihsel birikim ve üretim kapasitesine rağmen kent, insan kaynağını geliştirme ve elde tutma konusunda arzu edilen seviyeye ulaşamamaktadır.

Tekirdağ ve Adana örnekleri bize önemli bir gerçeği göstermektedir: Ekonomik büyüme ile toplumsal gelişme arasında kendiliğinden işleyen bir ilişki yoktur. Fabrikalar çoğalabilir, üretim rekorları kırılabilir, ihracat artabilir. Ancak eğitim kalitesi yükselmiyor, gençler nitelikli istihdama erişemiyor ve yaşam kalitesi aynı ölçüde gelişmiyorsa, ortaya çıkan tablo kalkınmadan çok niceliksel büyümeyi ifade eder.Gerçek başarı; kentlerin yalnızca ne kadar ürettiğiyle değil, ürettiği değeri insanına ne kadar yansıtabildiğiyle ölçülür. Çünkü sürdürülebilir kalkınmanın merkezinde sanayi tesisleri değil, o şehirlerde yaşayan insanların bilgi, beceri, sağlık ve yaşam kalitesi yer almaktadır.

TÜRKİYE’NİN GÖRÜNMEYEN KRİZİ: Beyin İsrafı, Atıl Potansiyel ve Diplomalı İşsizlik

Ekonomik büyüme ile beşerî gelişmişlik arasındaki kopukluğun en görünür sonuçlarından biri, genç nüfusun potansiyelini tam anlamıyla değerlendiremeyen bir istihdam yapısının ortaya çıkmasıdır. Çünkü kalkınmanın gerçek gücü yalnızca fabrikalarda üretilen mallardan değil, insanların bilgi, beceri ve yeteneklerinden doğar. Bu potansiyel değerlendirilemediğinde ise ortaya yalnızca bir istihdam sorunu değil, aynı zamanda ciddi bir beşerî sermaye kaybı çıkar.

Türkiye son yirmi yılda yükseköğretime erişim konusunda önemli bir niceliksel büyüme yaşamıştır. Üniversite sayıları artmış, yükseköğretime katılım oranları yükselmiş ve her yıl yüz binlerce genç diploma sahibi olarak iş gücü piyasasına katılmıştır. Ancak aynı başarıyı nitelikli istihdam alanında görmek mümkün değildir. Eğitim sisteminin ürettiği insan kaynağı ile ekonominin ihtiyaç duyduğu nitelikler arasındaki uyumsuzluk giderek derinleşmektedir.

Bugün birçok genç, yıllarca emek vererek tamamladığı eğitimin ardından kendi uzmanlık alanında iş bulmakta zorlanmaktadır. Kimileri eğitim düzeyinin çok altında işlerde çalışmak zorunda kalırken, kimileri uzun süre işsiz kalmakta, kimileri ise geleceğini başka şehirlerde veya başka ülkelerde aramaktadır. Böylece bireysel hayaller kadar toplumsal kaynaklar da atıl hale gelmektedir. Bu durum uluslararası literatürde “beyin israfı” olarak tanımlanmaktadır. Bir ülkenin yetiştirmek için önemli kaynaklar harcadığı insan gücünün, sahip olduğu bilgi ve becerileri kullanamaması hem ekonomik hem de sosyal açıdan büyük bir kayıp anlamına gelir. Çünkü kullanılmayan her yetenek, değerlendirilemeyen her beceri ve üretime dönüştürülemeyen her bilgi birikimi, kalkınma potansiyelinden eksilen bir değerdir.

Sorunun bir diğer boyutu ise bölgesel eşitsizliklerdir. Beşerî sermaye göstergelerinde geride kalan birçok ilde gençler, nitelikli istihdam olanaklarının yetersizliği nedeniyle büyükşehirlere yönelmektedir. Bu durum bir yandan belirli merkezlerde nüfus baskısını artırırken diğer yandan gelişme potansiyeli taşıyan şehirlerin yetişmiş insan kaynağını kaybetmesine neden olmaktadır. Sonuçta bazı kentler sürekli göç alan, bazı kentler ise sürekli yetişmiş insan veren bir yapıya sürüklenmektedir.

Daha da önemlisi, yalnızca bireyler değil şehirler de bu süreçten kaybetmektedir. Üniversitelerinden mezun olan gençleri bünyesinde tutamayan kentler, bilgi üretme, yenilik geliştirme ve yüksek katma değer oluşturma kapasitesini de zamanla yitirmektedir. Böylece ekonomik büyüme büyük ölçüde düşük veya orta teknolojiye dayalı üretimle sınırlı kalırken, verimlilik artışı ve rekabet gücü istenilen seviyeye ulaşamamaktadır.Oysa günümüz dünyasında ülkelerin zenginliği doğal kaynaklarıyla değil, insan kaynağının niteliğiyle ölçülmektedir. Yüksek gelirli ekonomileri diğerlerinden ayıran temel unsur; daha fazla fabrika sahibi olmaları değil, bilgiyi teknolojiye, teknolojiyi üretime ve üretimi yüksek katma değere dönüştürebilmeleridir.

Bu nedenle beşerî sermayeye yapılan yatırım, yalnızca sosyal bir tercih değil, aynı zamanda ekonomik bir zorunluluktur. Eğitim sistemi ile iş gücü piyasası arasındaki bağın güçlendirilmesi, gençlerin yeteneklerine uygun alanlarda istihdam edilmesi ve bölgesel kalkınma politikalarının nitelikli insan kaynağını yerinde değerlendirecek şekilde yeniden tasarlanması gerekmektedir.Aksi halde büyüyen ekonomik göstergelere rağmen, ülkenin en değerli kaynağı olan insan potansiyeli yeterince değerlendirilemeyecek; diplomalar artarken üretkenlik, verimlilik ve toplumsal refah aynı ölçüde yükselemeyecektir. Gerçek kalkınma ise ancak insanın potansiyelini açığa çıkarabildiği ölçüde mümkün olacaktır.

SONUÇ: İnsana Yatırım Yapmadan Kalkınmak Mümkün mü?

Türkiye’nin ekonomik büyüme hikâyesi ile beşerî sermaye verileri birlikte değerlendirildiğinde ortaya çıkan tablo oldukça nettir: Üretim artışı, sanayileşme ve ihracat başarısı tek başına kalkınmayı garanti etmemektedir. İstanbul’dan Kocaeli’ye, Bursa’dan Gaziantep’e, Tekirdağ’dan Adana’ya kadar uzanan geniş bir yelpazede görüldüğü üzere, ekonomik kapasite ile insani gelişmişlik arasında her zaman güçlü bir paralellik bulunmamaktadır.

Bugün karşı karşıya olduğumuz temel mesele, daha fazla üretmekten çok üretilen değeri insan sermayesine dönüştürebilmektir. Çünkü sürdürülebilir kalkınmanın asıl belirleyicisi fabrikaların sayısı, ihracatın büyüklüğü veya milli gelirin hacmi değil; eğitimli, sağlıklı, üretken ve mutlu bireylerden oluşan bir toplum inşa edebilmektir.

Beşerî Sermaye Endeksi sonuçları, Türkiye’nin kalkınma politikalarında yeni bir perspektife ihtiyaç duyduğunu göstermektedir. Özellikle sanayileşmenin yoğun olduğu kentlerde eğitim altyapısının güçlendirilmesi, nitelikli iş gücü ihtiyacına uygun mesleki ve teknik eğitim modellerinin geliştirilmesi, üniversite-sanayi iş birliklerinin artırılması ve gençlerin kendi şehirlerinde nitelikli istihdama erişebilmesinin sağlanması artık bir tercih değil, zorunluluktur.

Bunun yanında, hızlı büyüyen kentlerde yaşam kalitesini yükseltecek sosyal, kültürel ve çevresel yatırımların ekonomik yatırımlarla eş zamanlı ilerlemesi gerekmektedir. Çünkü bir kentin başarısı yalnızca ne kadar ürettiğiyle değil; çocuklarına nasıl bir eğitim sunduğu, gençlerine nasıl bir gelecek vadettiği ve vatandaşlarına nasıl bir yaşam kalitesi sağladığıyla ölçülür.

Önümüzdeki dönemde Türkiye’nin küresel rekabet gücünü belirleyecek olan unsur ucuz iş gücü ya da düşük maliyetli üretim avantajı değil; bilgi üretebilen, teknoloji geliştirebilen ve yüksek katma değer yaratabilen insan kaynağı olacaktır. Bu nedenle beşerî sermaye, yalnızca sosyal politikaların değil, aynı zamanda ekonomik büyüme ve kalkınma stratejilerinin de merkezinde yer almalıdır.

Gerçek kalkınma; rakamların niceliksel büyümesinde değil, insanın niteliksel gelişiminde saklıdır. Eğitimden sağlığa, bilimden teknolojiye, gençlerden kadınlara kadar insana yapılan her yatırım; yalnızca bugünün refahını değil, yarının Türkiye’sini de şekillendirmektedir. Geleceğin güçlü ülkeleri, en yüksek binaları yapanlar değil; aklı, bilimi ve özgür düşünceyi rehber edinmiş, sorgulayabilen, üretebilen ve yenilik geliştirebilen insan kaynağını yetiştirenler olacaktır.

Cumhuriyetimizin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün ifade ettiği gibi, Türkiye Cumhuriyeti’nin en büyük güvencesi fikri hür, vicdanı hür, irfanı hür nesillerdir. Türkiye’nin aydınlık geleceği ve sürdürülebilir kalkınması; gençlerine yaptığı yatırım, bilime verdiği değer ve insanına sunduğu fırsatlarla şekillenecektir. Çünkü bir ülkenin gerçek zenginliği sahip olduğu doğal kaynaklarda, fabrikalarda ya da ekonomik göstergelerde değil; bilgi üreten, değer yaratan ve geleceği inşa eden insanlarında saklıdır. Beşerî sermayesini güçlendiren milletler yalnızca bugünü değil, geleceği de kazanırlar.

Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, hükümet bünyesinde gerçekleştirilen koordinasyon toplantısının ardından gazetecilere yaptığı açıklamada, benzin ihracatına uygulanan yasağın yıl sonuna kadar devam edeceğini duyurdu.

Novak, dizel yakıt ihracatına getirilen kısıtlamaların ise iç piyasanın ihtiyaçlarının karşılanmasının ardından kaldırılacağını belirterek, bu adımın rafinerilerin üretim fazlası ve işleme kapasitesindeki düşüşten olumsuz etkilenmesini önlemeyi hedeflediğini ifade etti.

Rafinerilerin Tam Kapasite Çalışması Hedefleniyor

Rus yetkili, iç talebin karşılanmasının ardından dizel ihracatının yeniden başlamasının rafinerilerin tam kapasiteyle faaliyet göstermesi açısından kritik önem taşıdığına dikkat çekti. Böylece üretim sürekliliğinin korunması ve enerji sektöründeki dengenin sağlanması amaçlanıyor.

Ukrayna Saldırıları Akaryakıt Arzını Etkiledi

Novak, son dönemde yaşanan lojistik değişiklikleri ve akaryakıt arzındaki sıkıntıların geçici olduğunu vurgulayarak, hükümetin piyasayı en kısa sürede istikrara kavuşturacak adımları attığını söyledi.

Öte yandan Ukrayna’nın insansız hava araçlarıyla Rusya’daki petrol rafinerilerine yönelik düzenlediği saldırılar nedeniyle birçok tesis bakım ve onarım sürecine girdi. Bu gelişmelerin ardından Moskova ve St. Petersburg başta olmak üzere çeşitli bölgelerde akaryakıt satışına yönelik bazı kısıtlamalar uygulanmaya başlandı.

Uzmanlar, Rusya’nın benzin ihracat yasağını uzatma kararının küresel enerji piyasalarında arz dengesi ve akaryakıt fiyatları açısından yakından takip edilen gelişmeler arasında yer aldığını değerlendiriyor.

Son artışla birlikte motorin fiyatları birçok şehirde 75 lira seviyesini aşarken, doğu illerinde ise 77 liranın üzerine çıktı.

Motorin Fiyatları Yeniden Güncellendi

21 Temmuz itibarıyla yürürlüğe giren zam sonrası motorinin litre fiyatı büyük şehirlerde şu seviyelere yükseldi:

• İstanbul: 74,27 TL
• Ankara: 75,39 TL
• İzmir: 75,66 TL
• Doğu illeri: 77,11 TL’ye kadar

Akaryakıt istasyonlarında tabelalar yeniden değişirken, küresel petrol piyasasındaki hareketlilik pompaya doğrudan yansımaya devam ediyor.

Temmuz Ayında Artış 8,54 Liraya Ulaştı

Temmuz ayı boyunca motorin fiyatlarında peş peşe gelen zamlarla birlikte toplam artış 8 lira 54 kuruş oldu. Uzmanlar, bu yükselişte uluslararası petrol fiyatları, döviz kurundaki hareketlilik ve rafineri ürün maliyetlerindeki değişimlerin belirleyici olduğunu ifade ediyor.

Petrol Piyasasında Gerilim Etkisi

ABD ile İran arasında daha önce sağlanan mutabakatın sona ermesi ve bölgede yeniden artan jeopolitik riskler, petrol fiyatlarının yukarı yönlü hareket etmesine neden oldu. Küresel piyasalarda yaşanan bu gelişmeler, Türkiye’de akaryakıt fiyatlarının da yeniden yükselmesine yol açtı.

Enerji piyasalarında belirsizliğin sürmesi nedeniyle önümüzdeki günlerde petrol fiyatlarındaki seyir, akaryakıt fiyatlarının yönü açısından yakından takip ediliyor.

Eşel Mobil Sistemi Zamların Etkisini Sınırlıyor

Hükümet tarafından uygulanan eşel mobil sistemi kapsamında, akaryakıta yansıması beklenen fiyat artışlarının önemli bir bölümü Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) üzerinden karşılanıyor. Bu uygulama sayesinde hesaplanan zamların yalnızca belirli bir kısmı pompa fiyatlarına yansırken, kalan bölüm vergi düzenlemesiyle dengeleniyor.

Yetkililer, sistemin enflasyon üzerindeki baskıyı azaltmaya ve dezenflasyon sürecini desteklemeye katkı sağlamayı amaçladığını belirtiyor.

YENİ ASGARİ ÜCRET TARİFESİ

Komisyonun belirlediği yeni rakamlara göre KKTC’de uygulanacak asgari ücret şu şekilde olacak:

• Net aylık ücret: 61 bin 677 TL
• Brüt aylık ücret: 70 bin 893 TL
• Saatlik ücret: 408,99 TL
• Günlük ücret: 3 bin 271,98 TL
• Haftalık ücret: 16 bin 359,92 TL

Yeni ücret tarifesinin Resmi Gazete’de yayımlanmasının ardından yürürlüğe girmesi bekleniyor.

KARARIN GEREKÇESİ HAYAT PAHALILIĞI

Asgari Ücret Saptama Komisyonu, düzenlemenin temel nedeninin son dönemde yükselen enflasyon ve hayat pahalılığı olduğunu açıkladı. Yetkililer, ekonomik göstergelerdeki değişimlerin çalışanların satın alma gücü üzerinde ciddi baskı oluşturduğunu belirterek ücretlerin bu doğrultuda güncellendiğini ifade etti.

İLK YARIYA GÖRE YAKLAŞIK 9 BİN TL ARTIŞ

2026 yılının ilk altı ayında KKTC’de uygulanan asgari ücret:

• Brüt: 60 bin 618 TL
• Net: 52 bin 738 TL

olarak uygulanıyordu.

Son düzenlemeyle net asgari ücret yaklaşık 8 bin 939 TL artmış oldu. Böylece çalışanların yükselen yaşam maliyetleri karşısında gelirlerinin desteklenmesi hedefleniyor.

TÜRKİYE İLE ÜCRET FARKI GÜNDEMDE

KKTC’de net asgari ücretin 61 bin 677 TL’ye yükselmesiyle birlikte, Türkiye’de uygulanan 28 bin 75 TL seviyesindeki net asgari ücretle arasındaki fark da dikkat çekti. Yeni rakam, Türkiye’deki net asgari ücretin yaklaşık 2,2 katına denk geliyor.

Ekonomi uzmanları ise iki ülke arasındaki ücretlerin doğrudan karşılaştırılmasının yanıltıcı olabileceğini vurguluyor. Döviz kuru, vergi yükü, sosyal güvenlik sistemi ve yaşam maliyetleri gibi unsurların ücret seviyelerinde belirleyici olduğu ifade ediliyor.

ARA ZAM UYGULAMASI DEVAM EDECEK

KKTC’de asgari ücret, yıl içerisinde ekonomik göstergeler ve hayat pahalılığı oranları dikkate alınarak yeniden değerlendirilebiliyor. Bu sistem sayesinde yüksek enflasyon dönemlerinde çalışanların gelir kaybının sınırlandırılması amaçlanıyor.

İşçi ve işveren temsilcilerinin yer aldığı Asgari Ücret Saptama Komisyonu’nun, ekonomik gelişmeleri izlemeyi sürdüreceği ve gerekli görülmesi halinde ücretleri yeniden gündeme alabileceği belirtiliyor.

Paylaşımlarda ayrıca Levent’in, “Dernekler Kanunu’na muhalefet”, “suçtan kaynaklanan mal varlığı değerlerini aklama” ve “örgüt üyeliği” suçlamaları kapsamında gözaltına alındığı ileri sürüldü. Ancak haberin yayımlandığı an itibarıyla bu iddiaları doğrulayan resmi bir açıklama kamuoyuyla paylaşılmış değildir.

Deprem bağışları yeniden gündeme geldi

6 Şubat 2023 depremlerinin ardından Ahbap Derneği aracılığıyla toplanan bağışlar daha önce de kamuoyunda tartışma konusu olmuştu. Son günlerde Haluk Levent hakkında ortaya atılan yeni iddialarla birlikte deprem döneminde toplanan bağışların kullanımı yeniden gündeme taşındı.

Sosyal medyada dolaşıma giren paylaşımlarda, Levent’in daha önce deprem bağışlarına ilişkin kapsamlı açıklama yapacağını söylediği ancak henüz ayrıntılı bir bilgilendirme yapılmadığı öne sürüldü.

Mali süreçlere ilişkin çeşitli iddialar

Söz konusu paylaşımlarda ayrıca Haluk Levent’in ticari faaliyetleri, çek işlemleri ve kripto para yatırımlarıyla ilgili çeşitli iddialara da yer verildi. Bunun yanında soruşturma dosyasında yer aldığı öne sürülen bazı mali hareketler ve bahis işlemlerine ilişkin rakamlar da sosyal medyada gündem oldu.

Ancak bu iddiaların tamamı hakkında resmi makamlar tarafından doğrulanmış kesin bilgiler bulunmamaktadır.

Resmi açıklamalar bekleniyor

Kamuoyunda geniş yankı uyandıran iddialara ilişkin gözler İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı ile ilgili resmi kurumların yapacağı açıklamalara çevrildi. Sürece ilişkin doğrulanmış bilgiler geldikçe kamuoyunun resmi kaynaklardan yapılacak açıklamaları takip etmesi önem taşıyor.

Bedelli askerlik ücreti 472 bin 653 liraya yükseldi

Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yayımlanan “Mali ve Sosyal Haklar” genelgesinin ardından bedelli askerlik tutarı yeniden hesaplandı. Buna göre daha önce 416 bin 361 lira 30 kuruş olarak uygulanan bedel, memur maaşlarına yapılan yüzde 13,52’lik artış doğrultusunda güncellendi.

Yeni hesaplamayla birlikte 2026 yılının ikinci altı ayında geçerli olacak bedelli askerlik ücreti 472 bin 653 lira 60 kuruş olarak yürürlüğe girdi.

Başvurular 7 Temmuz’da başladı

Yeni ücretin açıklanmasının ardından bedelli askerlik başvuruları da resmen başladı. Başvuru işlemleri 7 Temmuz 2026 tarihinden itibaren e-Devlet sistemi üzerinden veya askerlik şubeleri aracılığıyla gerçekleştirilebiliyor.

Açıklama MSB’den geldi

Konuya ilişkin açıklama, Ay Yıldız Müşterek Karargâhı’nda düzenlenen haftalık basın bilgilendirme toplantısında yapıldı.

MSB Basın ve Halkla İlişkiler Müşaviri ile Bakanlık Sözcüsü Tuğamiral Zeki Aktürk, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın yayımladığı genelge doğrultusunda bedelli askerlik ücretinin 472 bin 653 lira 60 kuruş olarak belirlendiğini belirterek, başvuruların 7 Temmuz itibarıyla başladığını açıkladı.

Bedelli askerlik ücreti nasıl hesaplanıyor?

Bedelli askerlik bedeli, memur maaş katsayısında meydana gelen değişiklik esas alınarak yılda iki kez yeniden belirleniyor. Bu nedenle ocak ve temmuz aylarında açıklanan maaş katsayıları, bedelli askerlik ücretinin de güncellenmesini sağlıyor.

Haziran ayına ilişkin enflasyon verilerinin ardından memur maaş katsayısının kesinleşmesiyle birlikte 2026 yılının ikinci yarısında uygulanacak yeni tutar da netlik kazandı.

Başvuru işlemleri nasıl yapılıyor?

Bedelli askerlikten yararlanmak isteyen yükümlüler, başvurularını e-Devlet sistemi üzerinden veya askerlik şubelerine müracaat ederek gerçekleştirebiliyor.

Başvuru sürecinde yükümlülerin öncelikle yoklama işlemlerini tamamlaması gerekiyor. Ardından bedelli askerlik başvurusu yapılarak, belirlenen süre içerisinde ücretin ilgili bankalar ya da kamu ödeme kanalları aracılığıyla yatırılması isteniyor.

Hesaplama sistemi nisan ayında değişmişti

2026 yılının başında bedelli askerlik ücreti 333 bin 89 lira olarak uygulanıyordu.

Nisan ayında TBMM’de kabul edilen yasal düzenleme kapsamında hesaplamada kullanılan 240 bin gösterge rakamı 300 bine yükseltildi. Bu değişiklik, bedelli askerlik ücretinde yaklaşık yüzde 25’lik bir artışa neden olmuş ve taban tutar 416 bin 361 lira 30 kuruşa çıkarılmıştı.

Temmuz ayında memur maaş katsayısının yeniden güncellenmesiyle birlikte bedelli askerlik ücreti bir kez daha artırılarak 472 bin 653 lira 60 kuruş seviyesine ulaştı. Böylece 2026 yılının ikinci yarısında bedelli askerlikten yararlanacak yükümlüler için uygulanacak yeni ödeme tutarı da kesinleşmiş oldu.

Bakan Şimşek, uygulanan ekonomi politikaları ve artan öngörülebilirliğin yatırımcı güvenini desteklediğini ifade ederek, Türk lirası mevduatın toplam mevduat içindeki payının yaklaşık yüzde 62 seviyesine yükseldiğini açıkladı. Bu oranın son 11 yılın en yüksek düzeyine ulaştığını vurgulayan Şimşek, finansal istikrar açısından önemli bir gelişme yaşandığını söyledi.

“Ters dolarizasyonda önemli mesafe katettik”

Paylaşımında ekonomideki son gelişmelere değinen Şimşek, yatırımcı güvenindeki artışın Türk lirasına yönelimi hızlandırdığını belirtti. Çoklu küresel ve bölgesel şoklara rağmen elde edilen son verilerin, ters dolarizasyon sürecinin güçlenerek devam ettiğini ortaya koyduğunu ifade etti.

“Politikalarımız kararlılıkla sürecek”

Türk lirasına olan güvenin daha da artırılması için ekonomi yönetiminin uyguladığı politikaların sürdürüleceğini belirten Şimşek, makrofinansal istikrarın korunmasının ve fiyat istikrarının sağlanmasının öncelikli hedefler arasında yer aldığını kaydetti.

Şimşek, sürdürülebilir yüksek büyümenin temel şartının fiyat istikrarı olduğuna işaret ederek, bu doğrultuda uygulanan ekonomi programının kararlılıkla sürdürüleceğini vurguladı.

Merkez Bankası’nın açıkladığı son veriler, Türk lirası mevduatın toplam mevduatlar içindeki payının yaklaşık yüzde 62 seviyesine çıkarak son 11 yılın en yüksek düzeyine ulaştığını ortaya koyarken, ekonomi yönetimi bu tabloyu uygulanan politikaların önemli bir sonucu olarak değerlendiriyor.

Temmuz ayıyla birlikte değişen memur maaş katsayısı nedeniyle kıdem tazminatı tavanından sosyal yardım ödemelerine, aile yardımlarından bedelli askerlik ücretine kadar birçok kalemde yeni tutarlar uygulanacak.

MEMUR ZAMMI PEK ÇOK ÖDEMEYİ ETKİLEDİ

Memur maaş katsayısındaki artışla birlikte 65 yaş aylığı, engelli aylıkları, evde bakım yardımı, Sosyal ve Ekonomik Destek (SED) ödemeleri, dul ve yetim aylıkları gibi sosyal yardım kalemlerinde de artış gerçekleşecek.

KIDEM TAZMİNATI TAVANI YÜKSELDİ

Halen 63 bin 948,74 lira olarak uygulanan kıdem tazminatı tavanı, memur maaş katsayısındaki güncellemenin ardından 72 bin 594,6 liraya yükselecek.

65 YAŞ AYLIĞI ARTIYOR

Yaşlılık aylığı kapsamında ödenen 65 yaş aylığı, mevcut 6 bin 393 liradan temmuz itibarıyla 7 bin 257 liraya çıkacak.

ENGELLİ AYLIKLARINDA YENİ TUTARLAR

Yüzde 40 ila 69 oranında engelli raporu bulunan vatandaşlara ödenen aylık 5 bin 103 liradan 5 bin 792 liraya yükselecek.

Yüzde 70 ve üzeri engelli bireylere yapılan ödeme ise 7 bin 655 liradan 8 bin 689 liraya çıkarılacak.

Tüberküloz ve SSPE hastalarına yönelik destek ödemesi de 13 bin 878 liradan 15 bin 754 liraya yükselecek.

SED ÖDEMELERİ GÜNCELLENDİ

Sosyal ve Ekonomik Destek (SED) kapsamında çocuklar için yapılan ödemelerde de artış uygulanacak.

• Okul öncesi çocuk için ödeme 6 bin 592 liradan 7 bin 483 liraya çıkacak.
• İlköğretim öğrencileri için ödeme 9 bin 889 liradan 11 bin 225 liraya yükselecek.
• Ortaöğretim öğrencileri için ödeme 10 bin 548 liradan 11 bin 974 liraya çıkacak.
• Yükseköğrenim gören öğrenciler için ödeme ise 11 bin 867 liradan 13 bin 471 liraya ulaşacak.

EVDE BAKIM YARDIMI DA ARTTI

Evde bakım yardımı kapsamında yapılan ödeme, 13 bin 877 liradan 15 bin 753 liraya yükseltilecek.

BEDELLİ ASKERLİK ÜCRETİ DE YÜKSELİYOR

Memur maaş katsayısındaki değişiklik bedelli askerlik ücretine de yansıyacak. Buna göre bedelli askerlik ücreti 416 bin 361 liradan 472 bin 653 liraya çıkacak.

MEMURLARIN AİLE YARDIMLARI YENİDEN BELİRLENDİ

Temmuz ayından itibaren memurlara ödenen aile yardımları da zamlı olarak hesaplanacak.

Çalışmayan eş için ödenen aile yardımı 3 bin 154 liradan 3 bin 580 liraya yükselecek.

0-6 yaş grubundaki çocuklar için ödenen yardım 693 liradan 786 liraya, 6 yaş üzerindeki çocuklar için ödenen yardım ise 346 liradan 392 liraya çıkacak.

Eşi çalışmayan ve 0-6 yaş grubunda iki çocuğu bulunan memurun toplam aile yardımı ise 4 bin 542 liradan 5 bin 156 liraya yükselecek.

Açıklanan verilere göre, Tüketici Fiyat Endeksi’nin (TÜFE) 12 aylık ortalaması yüzde 32,03 olarak gerçekleşti. Buna göre, temmuz ayında kira sözleşmesini yenileyecek konut ve iş yeri kiracıları için uygulanabilecek en yüksek artış oranı yüzde 32,03 olacak.

TÜFE’nin 12 aylık ortalaması kira artışına esas alınıyor

TÜİK’in açıkladığı verilere göre haziran ayında TÜFE;

• Bir önceki aya göre yüzde 0,99,
• Aralık 2025’e göre yüzde 17,76,
• Geçen yılın aynı ayına göre yüzde 32,11,
• On iki aylık ortalamalara göre ise yüzde 32,03 artış gösterdi.

Konut ve iş yeri kira sözleşmelerinin yenilenmesinde esas alınan oran, TÜFE’nin 12 aylık ortalama değişimi olduğu için temmuz ayında uygulanabilecek yasal tavan zam oranı da yüzde 32,03 olarak belirlendi.

Temmuz 2026 kira artış örnekleri

Yüzde 32,03’lük tavan artış oranına göre kira bedellerinde oluşacak yeni tutarlar şu şekilde hesaplanıyor:

Zam oranı sözleşme yenileme döneminde uygulanıyor

Belirlenen yüzde 32,03’lük oran, yalnızca temmuz ayında kira sözleşmesini yenileyecek konut ve iş yeri kiracıları için geçerli olacak. Taraflar bu oranın altında bir artış konusunda anlaşabilirken, yasal sınırın üzerinde bir zam uygulanamıyor.

Haziran ayı enflasyonunun açıklanmasıyla birlikte milyonlarca kiracı ve ev sahibi için temmuz ayında uygulanacak kira artış sınırı da resmen netleşmiş oldu.

Haziran ayında aylık enflasyon yüzde 0,99, yıllık enflasyon ise yüzde 32,11 olarak gerçekleşti. Böylece yılın ilk altı aylık enflasyon oranı tamamlanırken, SSK ve Bağ-Kur emeklilerinin maaşlarına yansıtılacak zam oranı da kesinlik kazandı.

SSK ve Bağ-Kur emeklileri yüzde 17,76 zam alacak

Mevcut uygulamaya göre SSK, Bağ-Kur ve tarım emeklilerinin maaşları, her yıl ocak ve temmuz aylarında oluşan altı aylık enflasyon farkı doğrultusunda artırılıyor.

2026 yılının ilk altı aylık enflasyon verilerinin açıklanmasıyla birlikte emeklilerin maaşlarına yüzde 17,76 oranında zam yapılması kesinleşti.

En düşük emekli maaşı için yasal düzenleme gerekiyor

Ocak 2026 itibarıyla 20 bin lira olarak uygulanan en düşük emekli maaşının, temmuz dönemi için 23 bin 540 liraya çıkarılması bekleniyor.

Ancak en düşük emekli aylığı uygulaması, kök maaş artışından farklı bir düzenlemeyle hayata geçiriliyor. Bu nedenle yeni taban maaşın yürürlüğe girebilmesi için düzenlemenin Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde kabul edilmesi ve Resmî Gazete’de yayımlanarak yasalaşması gerekiyor.

Kök maaşı belirlenen taban aylığın altında kalan emeklilerin gelirleri ise Hazine desteğiyle yeni en düşük maaş seviyesine tamamlanacak.

Kök maaşa göre zamlı emekli maaşları

Yüzde 17,76’lık artış sonrasında oluşan maaş tablosunda, kök maaşı düşük olan emekliler için en düşük aylık uygulaması belirleyici olacak.

Bazı örnek zamlı maaşlar şöyle:

20 bin liranın altında kök maaşı bulunan emeklilerin ise yasal düzenlemenin tamamlanmasının ardından belirlenen en düşük emekli maaşı üzerinden ödeme alması bekleniyor.

Bakan Işıkhan’dan Meclis mesajı

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, daha önce yaptığı açıklamada en düşük emekli aylığına ilişkin düzenlemenin enflasyon verilerinin açıklanmasının ardından netleşeceğini belirtmişti.

Bakan Işıkhan, konuyla ilgili kararın Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde değerlendirileceğini ifade ederek, gerekli açıklamanın yasal süreç içerisinde yapılacağını söylemişti.

Temmuz ayı maaş artışlarıyla birlikte milyonlarca emeklinin alacağı yeni maaşlar belirlenirken, en düşük emekli aylığının kesinleşmesi için gözler şimdi Meclis’te yürütülecek yasal düzenleme sürecine çevrildi.

Açıklanan verilere göre, Haziran 2026’da Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE) aylık bazda yüzde 0,99 artarken, yıllık enflasyon yüzde 32,11 olarak gerçekleşti. Böylece yılın ilk altı aylık enflasyon verisi tamamlanırken, memur ve emekli maaşlarına yapılacak zam oranlarının hesaplanmasında kullanılacak süreç de tamamlanmış oldu.

İlk altı aylık enflasyon tablosu tamamlandı

TÜİK verilerine göre TÜFE, haziran ayında bir önceki aya göre yüzde 0,99, yılın başına göre yüzde 17,76, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 32,11 ve on iki aylık ortalamalara göre yüzde 32,03 oranında artış gösterdi.

Haziran ayı verisiyle birlikte 2026’nın ilk altı aylık enflasyon performansı da netleşirken, kamu çalışanları ve emeklilerin temmuz döneminde alacağı maaş artışları için belirleyici son veri de açıklanmış oldu.

En yüksek artış konut ve gıda grubunda

Yıllık bazda en yüksek ağırlığa sahip harcama kalemleri arasında dikkat çeken artışlar yaşandı.

• Gıda ve alkolsüz içeceklerde yıllık fiyat artışı yüzde 35,45,
• Ulaştırmada yüzde 31,15,
• Konut, su, elektrik, gaz ve diğer yakıtlarda ise yüzde 45,14 olarak kaydedildi.

Bu üç ana harcama grubunun yıllık enflasyona katkısı sırasıyla 8,61, 5,19 ve 5,92 puan oldu.

Aylık enflasyonda konut harcamaları öne çıktı

Haziran ayında aylık bazda ise gıda ve alkolsüz içecekler grubunda fiyatlar yüzde 0,17 yükselirken, ulaştırma grubunda yüzde 0,05 oranında gerileme yaşandı. Konut, su, elektrik, gaz ve diğer yakıtlar grubunda ise aylık artış yüzde 2,30 olarak gerçekleşti.

Aylık enflasyona en yüksek katkıyı konut harcamaları sağladı.

174 harcama grubunun büyük bölümünde fiyat artışı görüldü

TÜİK’in açıkladığı detaylı verilere göre, endeks kapsamında yer alan 174 alt harcama sınıfının 138’inde fiyat artışı yaşandı. 26 alt grupta fiyatlar gerilerken, 10 grupta ise herhangi bir değişiklik görülmedi.

Bu tablo, fiyat artışlarının birçok harcama kaleminde devam ettiğini ortaya koydu.

Çekirdek enflasyon yüzde 31,18 oldu

İşlenmemiş gıda ürünleri, enerji, alkollü içecekler, tütün ve altının hariç tutulduğu Özel Kapsamlı TÜFE Göstergesi (B) ise haziran ayında aylık bazda yüzde 1,66 yükseldi.

Çekirdek enflasyon göstergesi yıllık bazda yüzde 31,18, yılbaşından bu yana yüzde 16,84 ve on iki aylık ortalamalara göre yüzde 31,49 seviyesinde gerçekleşti.

2026’nın ilk beş ayında enflasyon nasıl gerçekleşmişti?

Yılın ilk aylarında açıklanan aylık enflasyon oranları şu şekildeydi:

• Ocak: %4,84
• Şubat: %2,96
• Mart: %1,94
• Nisan: %4,18
• Mayıs: %1,71
• Haziran: %0,99

Haziran verisinin de eklenmesiyle birlikte ilk altı aylık enflasyon kesinleşirken, memur, memur emeklisi, SSK ve Bağ-Kur emeklilerinin temmuz ayında alacakları maaş artışları resmiyet kazandı.

Milyonlarca memur, emekli ve sosyal yardım alan vatandaşın merakla beklediği temmuz ayı maaş artışları bugün netlik kazanıyor. Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) saat 10.00’da açıklayacağı haziran ayı enflasyon verileriyle birlikte yılın ikinci yarısında uygulanacak zam oranları kesinleşecek.

İlk beş aylık enflasyon verileri, maaş artışlarının önemli bölümünü şimdiden şekillendirmiş durumda. Haziran ayı enflasyonunun açıklanmasıyla birlikte memur, memur emeklisi, SSK ve Bağ-Kur emeklilerinin alacağı zam oranları resmiyet kazanacak.

SSK ve Bağ-Kur emeklileri için yüzde 16,61’lik artış kesinleşti

Ocak-Mayıs döneminde Tüketici Fiyat Endeksi’nde (TÜFE) kaydedilen yüzde 16,61’lik artış, SSK ve Bağ-Kur emeklilerinin maaşlarına yansıyacak zammın asgari seviyesini oluşturdu. Haziran ayı enflasyonunun eklenmesiyle birlikte nihai zam oranı belli olacak.

Memur ve memur emeklileri enflasyon farkını bekliyor

Memur ve memur emeklilerinin maaş artışı ise toplu sözleşme zammı ile enflasyon farkının birleşmesiyle hesaplanıyor. Yılın ikinci yarısı için yüzde 7 oranında toplu sözleşme zammı uygulanırken, ilk altı aylık enflasyonun bu oranı aşan kısmı da maaşlara enflasyon farkı olarak eklenecek.

İlk beş aylık verilere göre yapılan hesaplamalarda memur ve memur emeklileri için oluşan zam oranı yüzde 12,41 seviyesine ulaşmış durumda. Haziran enflasyonunun açıklanmasıyla birlikte bu oran kesinleşecek.

Yaklaşık 25 milyon kişiyi ilgilendiriyor

Maaş katsayısındaki artış yalnızca memur ve emeklileri etkilemeyecek. Memur maaş katsayısına bağlı olarak hesaplanan 65 yaş aylığı, engelli aylığı ve evde bakım yardımı gibi sosyal destek ödemeleri de aynı doğrultuda artırılacak.

Bu nedenle açıklanacak enflasyon verileri, yaklaşık 2 milyon sosyal yardım yararlanıcısı ile birlikte toplamda 25 milyona yakın vatandaşın gelirini doğrudan etkileyecek.

Ekonomistlerin beklentisi yüzde 1,04

Ekonomistlerin haziran ayı enflasyonuna ilişkin beklentileri de kamuoyuyla paylaşıldı. Yapılan beklenti anketine katılan 17 ekonomistin ortalama tahmini, haziran ayında aylık enflasyonun yüzde 1,04 seviyesinde gerçekleşeceği yönünde oldu.

Bu beklentinin gerçekleşmesi halinde yıllık enflasyonun mayıs ayındaki yüzde 32,61 seviyesinden haziran ayında yüzde 32,17’ye gerilemesi öngörülüyor.

Öte yandan ekonomistlerin yıl sonu enflasyon beklentisinin ortalaması ise yüzde 29 olarak hesaplandı.

TÜİK’in açıklayacağı haziran ayı enflasyon rakamlarıyla birlikte memur ve emekli maaş zamlarının yanı sıra sosyal yardım ödemelerinde uygulanacak yeni tutarlar da kesinleşmiş olacak.