Daha önce gerçekleştirilen dinamik fren testlerinde 225 kilometre hıza çıkan trenin, yeni test aşamalarında daha yüksek performans değerlerine ulaştığı belirtildi. Bakan Uraloğlu, trenin hız, sürüş, fren ve yol uyumluluğu gibi kritik kriterlerinin detaylı şekilde incelendiğini ifade etti.

Uraloğlu açıklamasında, testlerin maksimum güvenlik ve yolcu konforu sağlanıncaya kadar devam edeceğini belirterek, “Milli elektrikli hızlı trenimiz yoğun test süreçlerinden geçiyor. Hedefimiz, trenlerimizin maksimum performansa güvenli şekilde ulaşmasını sağlamak” dedi.

Tamamen yerli mühendislik çalışmalarıyla geliştirilen hızlı tren setleri, 8 araçtan oluşuyor ve toplam 577 yolcu kapasitesine sahip bulunuyor. Alüminyum gövde yapısıyla dikkat çeken trenlerde otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu kapıları, gelişmiş iklimlendirme teknolojileri, yangın algılama sistemleri ve kamera destekli güvenlik çözümleri yer alıyor.

Projede en dikkat çeken detaylardan biri ise kritik teknolojilerin yerli olarak geliştirilmesi oldu. Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi’nin ASELSAN iş birliğiyle tamamen milli imkanlarla üretildiği açıklandı.

Yolcu konforuna yönelik detayların da düşünüldüğü trenlerde yiyecek ve içecek otomatları, mutfak alanları ve engelli bireyler için özel bölümler bulunuyor. Ayrıca tekerlekli sandalye kullanıcılarının platform ile tren arasında rahat ulaşım sağlayabilmesi amacıyla özel asansör sistemleri de geliştirildi.

Türkiye’nin raylı sistemlerde dışa bağımlılığı azaltmayı hedefleyen milli hızlı tren projesinin, hem teknolojik altyapısı hem de yüksek yolcu kapasitesiyle geleceğin ulaşım ihtiyaçlarına cevap vermesi amaçlanıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mısır’ın başkenti Kahire’de düzenlenen TransMEA 2025 Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Akıllı Ulaşım, Lojistik ve Altyapı Fuarı ve Forumu kapsamındaki panele katıldı.

Abdulkadir Uraloğlu, Kahire’de düzenlenen Forum ve Fuarı kapsamında “Sanayi Ulaştırma ve Lojistik Uygulamada: Orta Doğu ve Afrika’nın Birbirine Bağlanması Paneli”nde konuştu.

Bakan Uraloğlu, ulaştırma ve lojistik alanlarının ülkelerin sadece ekonomik büyümesine değil siyasi ilişkilerinin de gelişmesine katkı sağladığını belirtti. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma vizyonunu ve çalışmalarını katılımcılara anlattı.

Türkiye’nin bulunduğu konum itibarıyla Asya, Avrupa, Afrika ve Orta Doğu bağlantılarını sağlayan bir konumda olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, ülkenin bu anlamda önemli bir lojistik konuma sahip olduğunu da sözlerine ekledi.

Bakan Uraloğlu, “Son 23 yılda Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde ulaştırma ve haberleşme altyapısına yaklaşık 300 milyar dolar yatırım yaptık.” dedi.

Avrupa ve Asya’yı birbirine karayolu ve demiryolu yapılarıyla bağladıklarını belirten Bakan Uraloğlu, tarihte de ticaretin doğu-batı ekseninde geliştiğine dikkati çekti. Bakan Uraloğlu, “Hiçbir ülke kendi kendine yeterli değildir. Doğu-Batı ekseninin mutlaka Kuzey-Güney akslarında da desteklenmesi gerektiğini düşünüyoruz.

Bu anlamda da Orta Koridor’un merkezinde yer alan Türkiye olarak aynı zamanda kuzeyden ve güneyden de bağlantıları sağlayacak hem Kalkınma Yolu Projesi’ni hem de stratejik ortak olduğumuz Üç Deniz Girişimi’ni geliştirmek için çalışıyoruz.” açıklamasında bulundu.

KALKINMA YOLU PROJESİ

Kalkınma Yolu Projesi’nin Türkiye, Irak, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar’ın iş birliği ile hayata geçirileceğini söyleyen Bakan Uraloğlu, proje ile Uzak Doğu’dan gelen yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa’ya geçmesi noktasında bir gayretleri olduğunu ifade etti.

Son dönemde Suriye’deki normalleşme üzerine, Suriye ve Ürdün’den transit geçiş noktasında gayret gösterdiklerini söyledi. Mısır Ulaştırma Bakanı Kamil El Vazir ile bir yıl önce Ankara’da yaptıkları görüşmeyi de anımsatan Bakan Uraloğlu “Akabe Limanı’ndan Türkiye’ye bir bağlantı yapılmasını konuşmuştuk. Bunun da hayata geçirilmesi noktasında gayret ediyoruz.

Bununla birlikte geçmişte olan Mısır ile ülkemiz arasındaki Ro-Ro taşımacılığını yeniden başlatılması noktasında bir gayretimizin olduğunu söylemek isterim.” diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, artık hiçbir ülkenin kendi kendine yetmesinin mümkün olmadığını bir kez daha vurguladı ve “Dolayısıyla bir ticaretimizi her geçen gün güçlendirmek zorundayız.” dedi.

“ALTERNATİF YOLLARIMIZ OLMALI”

Bakan Uraloğlu, ticareti güçlendirme yolunun ise taşımacılığı sağlamaktan geçtiğini dile getiren Uraloğlu, “Biz ulaştırmacılara bu noktada çok büyük görevler düşüyor. Sadece olağan zamanlarda değil, olağan üstü zamanlarda da alternatif taşıma yollarımızın ve koridorlarımızın olması gerekir.

 Alternatif koridorlarımızın ve taşıma yollarımızın mutlaka olması gerekir. Bu yönde gayret ediyoruz.” şeklinde konuştu.

SÜVEYŞ KANALININ KORUNMASI

Uraloğlu, Mısır’da bu tür faaliyetlerin yürütülmesinden duydukları memnuniyeti dile getirerek, “Elbette Süveyş Kanalı’nın kıymetini ve önemini biliyoruz. Bu kanalın korunmasının ve kapasitesinin daha da güçlendirilmesinin gerekliliğinin farkındayız.” dedi.

“ÜLKELER İŞ BİRLİĞİ YAPMAK ZORUNDA”

Artık hiçbir ülkenin kendi kendine yetebilmesinin mümkün olmadığını söyleyen Uraloğlu, “En gelişmiş ülkeler dahi diğer ülkelerle iş birliği içinde olmak zorunda. Dolayısıyla biz ticaretimizi her geçen gün güçlendirmek durumundayız.” ifadelerini kullanarak Türkiye ve Mısır arasındaki ilişkilere vurgu yaptı.

“ULAŞTIRMACILARA BÜYÜK GÖREV DÜŞÜYOR”

Uraloğlu, ticaretin yalnızca mal ve hizmet alımı ve satmakla sınırlı kalamayacağını kaydederek, “Bir malı alabilirsiniz, satabilirsiniz ama onu taşıyamazsanız hiçbir anlamı olmaz. Bu noktada, biz ulaştırmacılara büyük görev düşüyor.” değerlendirmesinde bulundu.